El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha dado un giro significativo a la política de movilidad de la capital, anulando parte de la ordenanza de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) a petición de Vox. Este fallo ha generado una gran confusión entre los ciudadanos madrileños, especialmente en aquellos que se preguntan si pueden circular de nuevo por las áreas restringidas, como lo era Madrid Central, o si las multas siguen en vigor.
3¿Y ahora qué?
En teoría, si la sentencia no se recurre o el Tribunal Supremo falla en la misma línea que el TSJM, podríamos ver un cambio significativo en la política de movilidad de Madrid. Los vehículos que previamente estaban restringidos podrían volver a circular por zonas como el Distrito Centro y Plaza Elíptica, al menos hasta que el Ayuntamiento ajuste su normativa para cumplir con los requisitos legales.
No obstante, desde el gobierno municipal se insiste en que las ZBE han sido exitosas en la reducción de la contaminación y que la sentencia solo cuestiona un defecto formal en la normativa. Según Borja Carabante, delegado de Medio Ambiente y Movilidad, la estrategia Madrid 360 ha permitido a la ciudad cumplir con las exigencias europeas de calidad del aire desde 2022, y el fallo no significa el fin de las políticas de movilidad sostenible en Madrid.
