Las ventas de coches 100% eléctricos siguen en ritmo ascendente y alcanzaron el pasado mes de mayo las 1.990 unidades, con un incremento del 11%. Pero, a pesar de los incentivos a la compra de este tipo de automóviles, en lo que llevamos de año, solo 13.169 conductores se han decantado en España por aparcar en su garaje un modelo 100% cero emisiones, lo que deja la cuota de mercado de este tipo de vehículos en apenas un 3,5%.
Son cifras muy parecidas a las que registran los híbridos enchufables que, al igual que los eléctricos, tienen etiqueta cero de la DGT. A lo largo del año, 19.543 compradores han optado por este tipo de vehículos, que suponen una cuota de mercado del 6,1%. Datos indicativos de que la electrificación del parque es una realidad que todavía está muy lejos de alcanzar el objetivo de tener 120.000 turismos electrificados en nuestras carreteras antes de final de año y 3 millones en 2030 para cumplir con lo marcado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC). Además, el parque de coches enchufados se concentra prácticamente en una comunidad: Madrid.
5Citroën e-C4, el eléctrico más vendido en mayo
Entre los turismos 100% eléctricos, el preferido por los compradores el pasado mes de mayo fue el Citroën e-C4, que se fabrica en la planta de Stellantis en Madrid. De este modelo se matricularon 154 unidades, con un crecimiento a lo largo del año del 67,39%, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). El eléctrico de la gama C4 ofrece una autonomía de 357 kilómetros sin emisiones y se puede comprar desde 22.475 euros.
Los españoles que compraron un eléctrico en mayo se decantaron seguidamente por el Fiat 500 (127 unidades), Mini Electric (120 unidades), Opel Corsa (104 unidades) y Peugeot 208).
