Desde el 1 de julio de 2024, Madrid ha intensificado sus medidas para reducir la contaminación ambiental. Ahora, los vehículos sin la etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) enfrentarán multas de 200 euros si circulan en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) comprendida entre la M-30 y la M-40. Esta sanción se aplica especialmente a los coches con clasificación ambiental A, que son los más contaminantes y carecen de distintivo de la DGT.
El endurecimiento de estas medidas es el resultado de un calendario de restricciones de cuatro años. En enero de 2022, comenzaron las prohibiciones en el interior de la M-30, que se extendieron a la propia circunvalación y sus accesos en enero de 2023. Para enero de 2024, la restricción se amplió a todo el municipio. La etapa final se completará en enero de 2025, cuando todos los coches sin etiqueta, incluidos los empadronados en Madrid, estarán prohibidos.
1La exención del padrón en Madrid
Durante el periodo de aviso, que duró seis meses hasta el 30 de junio de 2024, el Ayuntamiento de Madrid envió 358,661 cartas notificando infracciones sin imponer multas. Con una media de 1,400 accesos indebidos diarios, se espera que esta cifra caiga drásticamente ahora que las sanciones están en vigor.
Estas restricciones solo afectan a los turismos sin etiqueta ambiental (los denominados A), generalmente aquellos matriculados antes de 2006 o gasolina previos al año 2000. Estos vehículos contaminan significativamente más que los que sí tienen etiquetas: 1.6 veces más que los B, 7.2 veces más que los C, y hasta 47 veces más que los ECO. Los vehículos de mercancías y las motocicletas sin etiqueta, así como aquellos empadronados en Madrid o dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) de la ciudad, están exentos de estas restricciones hasta enero de 2025.
