Son varios los tira y afloja que han mantenido a lo largo de los últimos años Mahinda y Jeep. Y es que la similitud estética del conocido Mahindra Thar con el emblemático Wrangler es digna de estudio. Pero lejos de calmar las aguas, la compañía india acaba de estrenar esta nueva versión Roxx, que podría entenderse como el Wrangler Unlimited de cuatro puertas que pides por Aliexpress.
Desde hace bastante tiempo en India se lleva comercializando el sensacional Mahindra Thar, un incombustible y asequible vehículo todoterreno que ahora estrena una interesante carrocería de cuatro puertas. Y es que hasta la fecha solo estaba a la venta con carrocería de dos puertas.
La versión de cuatro puertas del Mahindra Thar estrena chasis
Este nuevo Mahinda Thar Roxx es mucho más que una versión estirada y con dos puertas adicionales del conocido todoterreno de la compañía india. Y es que estos lo han ideado desde una plataforma de nuevo desarrollo. Que por otra parte no pierde su clásica configuración de largueros como buen vehículo todoterreno que es. Gracias a ello le ha permitido introducir unas suspensiones más elaboradas, de igual manera que es compatible con más de 10 sistemas de ayuda a la conducción.
Pero en realidad lo que llama la atención es el estirón que ha dado esa angular carrocería con aires de Wrangler para poder instalar dos puertas adicionales con las que acceder de una forma cómoda a los asientos posteriores. Por cierto, formados por una clásica banqueta y no por dos asientos como en los de dos puertas para aumentar el aforo de cuatro a cinco ocupantes.
Es 44 centímetros más largo que el de dos puertas
Más allá de ese detalle, los Mahindra Thar Roxx conservan ese diseño ya conocido en los Thar de dos puertas. Sin embargo, los diseñadores de la compañía india han retocado algún que otro componente como la parrilla delantera, los paraglpes o los gráficos de sus faros delanteros y traseros. Ambos con tecnología Full LED. Además aprovechan la ocasión para introducir nuevos colores (hay siete tonos para elegir), opciones bicolor… Por cierto, esta para dar un aire de techo desmontable que no es el caso. También hay llantas de 18 o de 19 pulgadas, que se calzan con neumáticos 255/65 R18 o 255/60 R19 respectivamente.
Para que te hagas una idea, este nuevo Mahindra Thar Roxx mide 4,43 metros de largo. Eso son 44 centímetros más largo que la versión de dos puertas conocida hasta la fecha, pero son 36 centímetros menos de lo que mide un Jeep Wrangler Unlimited. Ten en cuenta que también mide 1,87 metros de ancho y 1,92 metros de alto. De la misma manera que esa nueva plataforma de largueros le otorga una distancia entre ejes de 2.850 milímetros.
El Mahindra Thar Roxx llega con seis niveles de acabado
Una vez en el interior, todo recuerda al conocido Mahindra Thar de dos puertas. Sin embargo, la compañía india asegura que se han esforzado para mejorar la insonorización y las vibraciones que llegan al interior con el uso de nuevos materiales de mayor calidad. Al margen de ese detalle, en función del nivel de equipamiento (hay seis acabados para elegir) vemos un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, además de una nueva pantalla de infoentretenimiento con 10,25 pulgadas.
Por si todo esto no fuera suficiente, este Mahindra Thar Roxx puede contar con un gran equipamiento, impensable hace años para un modelo de la marca india. Y es que hay desde asientos delanteros ventilados y calefactados, hasta un sistema de sonido Harman Kardon con nueve altavoces, pasando por un techo panorámico eléctrico o un cargador inalámbrico entre otros muchos.
Dos opciones mecánicas con diferentes niveles de potencia
Para animar a este nuevo Mahindra Thar Roxx la compañía india ofrece dos opciones mecánicas con diferentes configuraciones. Por un lado encontramos un motor 2.0 Turbo de gasolina, que tiene cuatro cilindros para generar 162 CV de potencia y 330 Nm de par motor en las unidades con cambio manual de seis velocidades y propulsión posterior. Quienes apuesten por el sistema de tracción total verán llegar un cambio automático firmado por Aisin con 6 relaciones, además de que elevan esas cifras a 177 CV y 380 Nm.
Quienes busquen un extra de eficiencia podrán apostar por un motor 2.2 Turbodiésel. Este también tiene cuatro cilindros para entregar 152 CV de potencia y 330 Nm de par motor en las unidades con propulsión posterior, pero independientemente de que sean manuales o automáticas. Aquí también la tracción a las cuatro ruedas se limita al cambio automático, detalle que le permite a ese motor diésel alcanzar los 175 CV de potencia y los 370 Nm de par motor.
El Mahinda Thar Roxx presume de capacidad off-road
Solo las versiones con tracción a las cuatro ruedas de este nuevo Mahindra Thar Roxx van a poder equiparse con el sistema 4Xplor, el cual añade elementos como los diferenciales de bloqueo electrónico, un selector de modos de conducción off-road… Lo necesario para poder exprimir fuera del asfalto las capacidades de este todoterreno que ofrece una profundidad de vadeo de 650 milímetros. Además tiene unos ángulos off-road de 41,7, 23,9 y 36,1 grados respectivamente (ataque, ventral y salida).
Para ponerlo en perspectiva, los ángulos off-road de un Jeep Wrangler Unlimited son de 35,8, 20,2 y 30,8 grados respectivamente. De la misma manera que el modelo americano presenta una profundidad de vadeo de 762 milímetros.
La versión más cara de la gama cuesta unos 22.070 euros al cambio
Para que lo tengas en cuenta, en India ya se puede adquirir este nuevo Mahindra Thar Roxx, que tiene un precio de partida de 1.299.000 rupias. Cuantía que puedes traducir como en unos 14.000 euros al cambio actual. Ahora bien, eso es para su versión de acceso, con motor de gasolina, cambio manual y propulsión trasera. Pero es que en el lado opuesto tenemos la versión más equipada, con motor diésel, tracción total y cambio automático, que cuesta 2.049.000 rupias. Y eso vienen a ser unos 22.070 euros al cambio actual. Un auténtico chollo si lo comparas con los más de 78.000 euros que en España cuesta el Jeep Wrangler Unlimited más ‘barato’.
