Todos cambiamos con el paso del tiempo, y también lo hace la Dirección General de Tráfico (DGT). Las necesidades en carretera no son las mismas que hace 20 años, cuando se puso en marcha el primer plan de radares fijos en España. La tecnología ha avanzado mucho desde entonces, la Inteligencia Artificial ha irrumpido para mejorar la seguridad y ahora los agentes tienen métodos mucho más avanzados para controlar las infracciones que cometemos al volante.
Por eso, los radares de toda la vida van a tener que convivir con otros mucho más modernos que llegan cargados de tecnología y una precisión mucho mayor. En lo que llevamos de 2025, la DGT ya ha instalado en nuestras carreteras 17 nuevos radares fijos y 7 de tramo, y la cifra va a seguir aumentando en los próximos meses.
Pero no es la única novedad, porque este mes de marzo también han llegado los radares negros y en Catalunya ya llevamos varios meses viendo los famosos radares remolque. Dos nuevos tipos de cinemómetros con los que tenemos que estar mucho más alerta en carretera.
1Llegan los nuevos radares negros de la DGT
Los primeros que tienes que conocer son los radares negros, diseñados y fabricados por las empresas Pryntec y Fareco. Y viendo la imagen de arriba podrás intuir que se llaman así por el color, pero no controlan la velocidad a la que circulamos. Estos cinemómetros tienen tecnología que se ‘cuela’ en nuestros vehículos para controlar cuántas personas viajan dentro.
Por tanto, se van a colocar únicamente en vías con carriles reservados para vehículos compartidos, los famosos carriles VAO. Por tanto, se acabó circular en solitario por uno de ellos y también llevar muñecos hinchables en el asiento del copiloto para despistar a las cámaras.
Sus fabricantes ya han confirmado que la tecnología que incorporan es tan avanzada que pueden diferenciar perfectamente entre humanos y maniquís, con los cristales tintados y a velocidades de hasta 130 km/h. Además, tienen una tasa de error por debajo del 1%.
