Corría el año 2016 cuando la firma de Hiroshima lanzaba al mercado la cuarta generación del roadster más exitoso de todos los tiempos. Roadster que no es otro que el sensacional Mazda MX-5, una criatura que ahora la casa japonesa pone de nuevo en forma al otro lado del océano, aunque sin grandes sorpresas. Porque lo más llamativo sin duda alguna es la introducción de una nueva edición especial que homenajea su dilatada carrera con 35 años de historia.
De ahí que para celebrar por todo lo alto los 35 años de historia del Mazda MX-5, la firma japonesa haya decidido confeccionar su extraordinaria 35 th Anniversary Edition, una criatura que se va a convertir en todo un fenómeno de masas, pero de la que no han soltado prenda por el momento. Ahora bien, se sabe que esta edición especial se verá por vez primera en las 24 Horas de Daytona que se van a disputar el próximo 24 de enero.
El Mazda MX-5 tendrá una edición para celebrar sus 35 años
Como buena edición especial que se trata, este Mazda MX-5 estará equipado con diferentes detalles que realzan su exclusividad, comenzando por una pintura Artisan Red para su carrocería. Ese color se acompaña de un interior que se viste en suave cuero Nappa de color canela, además de un buen puñado de ‘detalles especiales’. Por el momento se desconocen cómo serán de especiales, pero entre ellos se encontrarán unas placas especialmente numeradas tras sus puertas.
Al margen de la introducción de esta edición especial que conmemora los 35 años de historia del Mazda MX-5, ese sensacional roadster introduce algunas mejoras a la hora de hablar de la personalización, comenzando por la llegada del color Deep Crystal Blue exclusivo para los Grand Touring. Y también parece que los ingenieros de la compañía japonesa han actualizado la dirección para incrementar la diversión al volante en este ligero automóvil que al otro lado del océano conserva sus tres niveles de equipamiento: Sport, Club y Grand Touring.
En Estados Unidos se vende solo con el 2.0 Skyactiv-G
Todo ello con independencia de la carrocería elegida por el cliente, porque los Mazda MX-5 siguen conservando su silueta Soft Top con un techo de lona de accionamiento manual, además de la RF, que apuesta por un techo rígido que es eléctrico y que puede ponerse o quitarse en cuestión de 13 segundos con solo pulsar un botón. Carrocería que implica un desembolso extra, además de sumar alrededor de 50 kilos de peso al conjunto.
Peso que no es nada para el sensacional motor 2.0 Skyactiv-G, que por cierto es el único bloque que el Mazda MX-5 ofrece en Estados Unidos. Al igual que sucede aquí, donde también está a la venta con el 1.5 Skyactiv-G, este motor atmosférico entrega 184 CV de potencia a 7.000 rpm, además de 205 Nm de par motor a 4.000 rpm. Esas cifras se envían en exclusiva a sus dos ruedas traseras por medio de un fantástico cambio manual de 6 velocidades, mismo número de relaciones que tiene la alternativa automática, limitada en exclusiva al nivel de equipamiento más completo.
El Mazda MX-5 cuesta menos de 30.000 dólares en EE.UU.
De ahí que los 1.100 kilos que pesa el Mazda MX-5 se muevan con gran soltura, tal y como demuestra con un tiempo de 6,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h o con los 219 km/h de velocidad punta que alcanzan los Soft Top. Versión que también firma un gasto medio de apenas 6,9 l/100 km.
Con todo ello, estos son los precios que este Mazda MX-5 tiene al otro lado del océano:
- MX-5 Miata Sport 6MT Soft Top: 29.330 dólares (27.755 euros).
- MX-5 Miata Club 6MT Soft Top: 32.830 dólares (31.065 euros).
- MX-5 Miata Grand Touring 6MT Soft Top: 34.630 dólares (32.770 euros).
- MX-5 Miata Grand Touring 6AT Soft Top: 35.550 dólares (33.640 euros).
- MX-5 Miata Club 6MT RF: 40.650 dólares (38.465 euros).
- MX-5 Miata Grand Touring 6MT RF: 37.350 dólares (35.345 euros).
- MX-5 Miata Grand Touring 6AT RF: 38.320 dólares (36.260 euros).
Si quieres uno en España prepara 32.550 euros como poco
Quizá el dato más sorprendente sea la diferencia económica entre los Club con techo blando y con techo rígido. Pero debes tener en cuenta que este último equipa de serie un completo paquete que suma un equipo de frenos Brembo, unas llantas forjadas de 17 pulgadas y firmadas por BBS, así como unos asientos Recaro con calefacción. Paquete que en los Soft Top con el acabado Club es una opción que tiene un precio de 4.900 dólares (4.635 euros).
Para rematar, decir que un Mazda MX-5 tiene un precio de partida en España de 32.550 euros con el motor 1.5 Skyactiv-G y con carrocería Soft Top, porque un RF arranca en los 35.050 euros con ese mismo propulsor. Que de querer reemplazarlo por el 2.0 Skyactiv-G con el que se vende en Estados Unidos implica un desembolso de 38.050 euros en el Soft Top y de 40.550 euros en el RF.
