Siguiendo los pasos dados en el extraordinario Mercedes-AMG SL, su variante con carrocería coupé ahora también adopta la ‘cuestionada’ mecánica de cuatro cilindros para dar vida a este sensacional Mercedes-AMG GT 43, una maravilla de la ingeniería que ahora la firma alemana comienza a vender en Estados Unidos con un precio subidito de tono, porque cada uno de sus cuatro cilindros se paga a más de 25.000 euros al cambio.
Cierto es que nada tiene de malo un deportivo con un motor de cuatro cilindros. Muestra de ello son criaturas como los Subaru BRZ, Toyota GR Supra o Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ entre otros muchos. Pero a primera vista parece que no es la mejor opción para llenar el largo capó de este Mercedes-AMG GT 43. Y para ello entra en juego la ‘jerga’ de la firma alemana para conseguir atraer a posibles clientes que apuesten por el ‘motor turbo AMG de dos litros, ligero y artesanal’, que además se beneficia de tecnología heredada de la Fórmula 1.
421 CV de potencia para este Mercedes-AMG GT 43
Razón no les falta a los ingenieros de Affalterbach, porque este motor de dos litros y cuatro cilindros suma tecnología híbrida ligera de 48 voltios con la que, entre otros puede mover su turbocompresor eléctrico… Además de que en España esta versión consigue la etiqueta ECO de la DGT. Pero también ayuda a proporcionar nada menos que 421 CV de potencia a 6.750 rpm, así como a generar 500 Nm de par motor entre 3.250 y 5.000 rpm. Esas cifras son enviadas a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio automático con 9 velocidades.
Hablamos de una excepcional criatura que apenas pesa 1.790 kilos en orden de marcha, lo que también ayuda a que este Mercedes-AMG GT 43 pueda acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h. Cifras extraordinarias, que tampoco son mucho ‘peores’ que las ofrecidas por su hermano mayor, un 55 4Matic+ con el carismático 4.0 V8 Biturbo bajo su capó delantero. Sobre todo porque este último es 180 kilos más pesado por la llegada de la tracción total y de un motor con el doble de cilindros.
En Estados Unidos cuesta mucho menos que en España
Aún así, sus 476 CV de potencia y sus 700 Nm de par motor le permiten a este Mercedes-AMG GT 55 4Matic+ poder acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos y llegar hasta los 295 km/h de velocidad punta. Aunque también debes tener en cuenta que firma un gasto medio de 14,1 l/100 km, mientras que el cuatro cilindros se conforma con 10,3 l/100 km. Ahora bien, esto no romperá las cuentas de todo aquel que se lo pueda permitir.
Tanto es así que hacerse con uno de estos Mercedes-AMG GT 43 requiere un desembolso en Estados Unidos de 107.050 dólares, el equivalente a unos 101.535 euros. Quien los tenga, muy probablemente pueda darse el capricho de pagar 137.550 dólares, alrededor de unos 130.465 euros y apostar por la versión superior con su 4.0 V8 Biturbo, donde cada uno de sus cilindros se paga a unos ‘razonables’ 17.195 dólares (16.310 euros). Y es que eso es mucho menos que los 26.760 dólares (25.385 euros) que cuesta cada cilindro de la versión 43.
Un gran equipamiento para los Mercedes-AMG GT de cuatro cilindros
Si te parece un precio elevado, que sepas que en España ya te podías comprar uno de estos Mercedes-AMG GT 43 desde los 142.450 euros, mientras que dar el salto a una versión 55 4Matic+ implica pagar nada menos que 194.875 euros. En cualquiera de los casos es mucho más que el precio fijado por los chicos de Affalterbach al otro lado del océano.
Para que lo tengas en cuenta, apostar por los cuatro cilindros no implica un equipamiento escueto, porque esta criatura luce llantas de 19 y 20 pulgadas (delante y detrás), un interior tapizado en cuero Nappa, un sistema de sonido Burmester, sistema de visión 360 grados… Un buen puñado de detalles con los que sacar pecho… siempre que cuando presumas delante de sus vecinos mantengas el capó delantero de tu Mercedes-AMG GT 43 bien cerrado.
