La firma de la estrella incrementaba su gama EQ de vehículos eléctricos con la aparición hace cosa de tres meses de este Mercedes-Benz EQA 250, un SUV que deriva del conocido GLA, y que cuya mecánica ahora sabemos que se ha convertido en la versión de acceso, porque ahora este vehículo cuenta con dos nuevas variantes, que son más potentes, que tienen tracción a las cuatro ruedas y que ya están a la venta en Alemania. Lo que hace pensar que no van a tardar demasiado tiempo en aterrizar en España.
Además del conocido EQA 250, que se conforma con un motor delantero con 140 kW (190 CV), además de con unas baterías con 66,5 kWh con capacidad y que presenta una autonomía en ciclo WLTP de 424 kilómetros. Ahora el EQA añade una versión denominada 300 4Matic, que suma un segundo motor en su eje posterior para dotarlo de tracción a las cuatro ruedas y para elevar su potencia final hasta los 168 kW (228 CV). También ofrece un par motor de 390 Nm y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos (8,9 segundos demanda el EQA 250), además de alcanzar los 160 km/h de velocidad punta.
Por encima también aparece un EQA 350 4Matic, que deriva de la anterior versión, pero que es capaz de proporcionar 215 kW (292 CV) y 390 Nm. Gracias a ello esta variante requiere solo 6,0 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, pero su velocidad máxima sigue estando limitada a 160 km/h.
Tienen más potencia y más autonomía que el 250
Donde no hay diferencia entre las tres versiones del Mercedes-Benz EQA es en la batería, porque todos tienen una con 66,5 kWh de capacidad. Lo curioso es que estas versiones 4Matic, que son más potentes y prestacionales, también son más eficientes que la conocida 250, porque homologan una autonomía en ciclo WLTP de 426 y 432 kilómetros respectivamente 300 4Matic y 350 4Matic.
Otro detalle a tener en cuenta es que ya están a la venta en Alemania, donde tienen un precio de partida de 50.563 euros en el caso de los EQA 300 4Matic y de 53.240 euros en el caso de los EQA 350 4Matic. Para que te hagas una idea, eso vienen a ser como unos 6.593 y 9.270 euros
más de lo que en Alemania cuesta un EQA 250, diferencia económica que también se podría trasladar a España cuando se pongan a la venta y donde ten en cuenta que este último arranca en los 49.900 euros, de forma que podríamos estar hablando de 56.500 y de 59.200 euros respectivamente para EQA 300 4Matic y EQA 350 4Matic.
Ahora bien, en Alemania estas nuevas versiones del EQA tienen importantes ayudas del gobierno, que les permiten quedarse en unos atractivos 45.443 y 48.515 euros respectivamente.
Además de anunciar estas dos nuevas variantes, la firma alemana también reveló el éxito que está teniendo su nuevo SUV eléctrico, porque desde que los pedidos se abrieran el pasado mes de febrero, se han reservado más de 20.000 unidades. Lo que no está nada mal. Y para rizar el rizo, dejaron en el aire que a finales de año llegarán versiones 'Long Range' de este EQA, que esconderán una batería más capaz.
