El pasado mes de junio la compañía de la estrella presentaba la tercera generación de su exitoso Mercedes-Benz GLC, un SUV del que se han vendido más de 2,6 millones de unidades por todo el mundo. Pues ahora es cuando lo ponen a la venta en España, donde por el momento solo llega con tres motorizaciones: dos gasolina y uno diésel. Ahora bien, todos añaden la tecnología EQ Power con 48 voltios, de forma que consiguen la etiqueta ECO de la DGT.
Esta tecnología híbrida suave añade una batería de iones de litio de 48 voltios y un motor eléctrico que inyecta 17 kW (23 CV) y 200 Nm.
Por ahora tres versiones del nuevo Mercedes-Benz GLC
La versión de acceso de este nuevo Mercedes-Benz GLC es la conocida como 200 4Matic. Esta esconde un 2.0 con cuatro cilindros y turbo que eroga 204 CV de potencia y 320 Nm de par motor. Este nuevo Mercedes-Benz GLC siempre viene acompañado de un cambio automático 9G-Tronic y de un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Matic. Y es que por ahora se desconoce si la casa alemana lanzará en un futuro versiones con propulsión trasera.
Este Mercedes-Benz GLC 200 4Matic puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, puede alcanzar los 221 km/h de velocidad máxima y firma un consumo medio de 7,3 l/100 km.
Todos tienen etiqueta ECO, pero llegarán los ‘Etiqueta 0’
En el caso de que no sea suficiente, este nuevo Mercedes-Benz GLC puede solicitarse con la motorización 300 4Matic. Este utiliza el mismo motor de cuatro cilindros del anterior, pero llevado hasta los 258 CV de potencia y los 400 Nm de par motor. Gracias a esta inyección de energía, esta versión puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h y firmar un consumo medio de 7,4 l/100 km.
La variante más eficiente por el momento y hasta la llegada de las versiones híbridas enchufables es el Mercedes-Benz GLC 220d 4Matic. Este también esconde un motor con dos litros y cuatro cilindros el cual eroga 197 CV de potencia y 440 Nm de par motor. Acompañado también de la tecnología híbrida ligera, firma un consumo medio en ciclo 5,2 l/100 km. Además puede alcanzar una velocidad máxima de 219 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 8,0 segundos.
Si quieres un Mercedes-Benz GLC prepara 58.150 euros como mínimo
Como te podrás imaginar, cualquiera de estos Mercedes-Benz GLC se puede personalizar y configurar al gusto del cliente. Ahora bien, ya de serie ofrecen un extenso equipamiento. Y es que debes tener en cuenta que en España este SUV de la casa alemana tiene un precio de partida de 58.150 euros. Esa es la tarifa de arranque el GLC 200 4Matic, pues el GLC 300 4Matic se va hasta los 65.175 euros. Por su parte la opción diésel arranca en los 60.850 euros.
Aunque elevados son precios acordes a los que también lucen sus dos principales adversarios. Y es que este Mercedes-Benz GLC se tendrá que ver las caras con los conocidos Audi Q5 y BMW X3. El primero de ellos en su versión de gasolina de acceso, la 45 TFSI Quattro S tronic, tiene un precio de 66.210 euros. Bien es cierto que este recurre a un motor 2.0 TFSI con 265 CV de potencia. Por su parte el BMW X3 xDrive20i tiene un precio de partida de 55.350 euros. Sin embargo este se conforma con 184 CV de potencia, por lo que si demandas un extra de energía deberás dar el salto a un BMW X3 xDrive30i, cuya mecánica, también con cuatro cilindros, proporciona 245 CV de potencia.
Tanto el modelo de los cuatro aros como el de la hélice siempre se acompañan de un sistema de tracción a las cuatro ruedas, de un cambio automático (S tronic de 7 velocidades en Q5 y Steptronic de 8 marchas en X3) y de un sistema híbrido suave de 48 voltios. Por ello los principales rivales del modelo de la estrella también consiguen la etiqueta ECO de la DGT.
En Alemania se venden los GLC 300 e 4Matic y GLC 400 e 4Matic
Si damos el salto a Alemania, allí ya están disponibles dos versiones híbridas enchufables de este nuevo SUV de la firma de la estrella (llegará una tercera con motor diésel). Aunque también es cierto que allí también se vende una variante 300d 4Matic que presume de generar una potencia de 269 CV y de firmar un consumo medio de apenas 5,6 l/100 km.
Estas dos versiones híbridas enchufables comparten el sistema de tracción a las cuatro ruedas, una transmisión automática 9G-Tronic, un motor eléctrico con 100 kW (136 CV), unas baterías de iones de litio con 31,2 kWh de capacidad… Este último elemento presume de soportar recargas en corriente continua de hasta 60 kW. También es el elemento culpable de que estos Mercedes-Benz GLC puedan homologar una autonomía en modo eléctrico de hasta 130 kilómetros. Así en ciclo WLTP firman un consumo medio homologado de apenas 0,5 l/100 km.
0,5 l/100 km de consumo para estos Mercedes-Benz GLC híbridos enchufables
También comparten un motor de gasolina con dos litros y cuatro cilindros que ofrece 204 CV de potencia en los GLC 300 e 4Matic. Esta cifra se eleva hasta los 252 CV de potencia en el caso de los GLC 400 e 4Matic. Es por ello que los primeros firman una potencia conjunta de 313 CV, mientras que los segundos se van hasta los 381 CV. También presumen de proporcionar 550 y 650 Nm de par motor respectivamente.
Con todo ello un Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanzar los 218 km/h de velocidad punta. Mientras tanto un Mercedes-Benz GLC 400 e 4Matic acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y su velocidad punta escala hasta los 237 km/h.
Para que lo tengas en cuenta, estos tienen precios en Alemania de 71.471 y 74.922 euros respectivamente. Y aquí no deberían ser mucho más caros, porque allí un GLC 200 4Matic de entrada cuesta 57.631 euros, que son apenas 500 euros más de lo que cuesta en España.
