La marca alemana está realizando pruebas de invierno con dos prototipos distintos, uno con línea AMG y otro con estética Exclusive. Esto, siempre y cuando los nombres de los acabados se mantengan de cara a esta nueva generación.
Ambos prototipos están camuflados por completo, aunque las luces dan pistas sobre cómo acabarán siendo en el modelo definitivo que saldrá al mercado. Los tiradores de las puertas podrán ser integrados como extra, pero se conservarán los tradicionales como opción en la configuración.
El diseño exterior se encuentra entre un Clase C y un Clase S.
Tendrán motorizaciones diésel y gasolina, siempre ayudados por una mecánica mild hybrid de 48 voltios. También se esperan versiones híbridas enchufables.
