El prestigio de Ferrari, símbolo de lujo y alto rendimiento, se ve ahora cuestionado por una demanda interpuesta por siete clientes en Estados Unidos, quienes acusan al fabricante italiano de no haber resuelto de manera adecuada un defecto en el sistema de frenos de varios de sus modelos. El caso se desató luego de que uno de los demandantes, propietario de un Ferrari 488 GTB, terminara en un estanque tras perder el control de su vehículo por una supuesta falla en los frenos.
El incidente que catalizó la acción legal ocurrió en 2021. Jeffrey Rose, quien había adquirido su 488 GTB un año antes, asegura que el automóvil emitió una alerta de bajo nivel de líquido de frenos. Aunque intentó estacionarlo con precaución, los frenos fallaron completamente. Rose tuvo que saltar de su Ferrari en movimiento, que acabó sumergido en un estanque detrás de su casa. Este episodio fue el detonante para una demanda que inicialmente buscaba el estatus de colectiva, pero que fue parcialmente desestimada por un juez de Nueva Jersey, aunque se permitió su reformulación.
¿Qué modelos de Ferrari son los llamados a revisión?
La raíz del problema se remonta a una serie de llamadas a revisión emitidas por Ferrari, que afectaron a más de 10,000 vehículos en Estados Unidos. Entre los modelos implicados se encuentran los icónicos 458 Italia, 488 Spider, California T, LaFerrari, y Roma, entre otros. Según la marca, el fallo residía en un tapón del depósito de líquido de frenos que no ventilaba adecuadamente el sistema, lo que podía derivar en fugas y pérdida de capacidad de frenado. La solución propuesta fue el reemplazo del tapón, medida que los demandantes consideran insuficiente.
En su demanda, los propietarios alegan que el problema es más grave de lo que Ferrari admite. Sostienen que la raíz del fallo es un defecto en el sello trasero del cilindro maestro de frenos, que puede desprenderse y permitir una fuga de líquido hacia el servofreno. Según los denunciantes, la reparación ofrecida por Ferrari es meramente paliativa y no aborda el defecto estructural que podría poner en riesgo la seguridad de los conductores.
¿Tendrá Ferrari las espaldas suficientes para soportar este revés?
Aunque algunos cargos fueron desestimados por el juez Jamel K. Semper, lo fueron sin perjuicio, lo que permite que los demandantes vuelvan a presentar sus argumentos. De hecho, varios de los aspectos reformulados de la demanda han sido aceptados por el tribunal, lo que mantiene viva la batalla legal contra la casa de Maranello.
Como ocurre con muchos litigios técnicos y corporativos de esta magnitud, se prevé que el proceso avance lentamente en los tribunales. Mientras tanto, la reputación de Ferrari podría sufrir un impacto, al enfrentarse a la percepción pública de que incluso los autos más caros no están exentos de errores críticos de fabricación.
