La movilidad urbana ha experimentado una transformación significativa en los últimos años, con la popularización de los patinetes eléctricos como una opción de transporte rápida y ecológica. Sin embargo, en la Comunidad de Madrid, la integración de estos vehículos de movilidad personal (VMP) con el transporte público aún enfrenta desafíos. Actualmente, la prohibición de acceder con patinetes y monociclos eléctricos a la red de transporte público se mantendrá hasta 2027. Este artículo explora las razones detrás de esta medida, su impacto y las perspectivas futuras.
1La prohibición hasta 2027
El Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha decidido extender la prohibición de patinetes y monociclos eléctricos en el transporte público de la región hasta 2027. Esta medida se implementó inicialmente de manera temporal en noviembre pasado, después de que la batería de un patinete eléctrico explotara dentro de un tren en la estación de La Elipa, en la Línea 2 de Metro. Afortunadamente, no hubo daños personales, pero el incidente puso de relieve los riesgos asociados con estos dispositivos en espacios cerrados y concurridos.
El consejero de Vivienda, Transportes y Movilidad, Jorge Rodrigo, destacó que la medida busca garantizar la seguridad de todos los usuarios y trabajadores del transporte público. La extensión hasta 2027 permitirá que las administraciones públicas actualicen y armonicen las normativas sobre VMP, especialmente la legislación de la Dirección General de Tráfico (DGT).
