Hace solo unos días que el fabricante británico MG, que como sabrás ahora se encuentra bajo el dominio del gigante chino SAIC, lanzó al mercado este interesante MG HS PHEV, una versión de su exitoso SUV que esconde una mecánica híbrida enchufable con la que como antes, consigue la etiqueta ‘0 emisiones’ de la DGT. Sin embargo, ahora gracias a una nueva batería con 21,4 kWh de capacidad, presume de superar la barrera de los 100 kilómetros en modo eléctrico, cosa que ninguno de sus adversarios por debajo de los 50.000 euros consiguen.
Este nuevo MG HS PHEV no es solo eficiente, sino que también es realmente prestacional, porque gracias a su motor 1.5 Turbo, al que se suman otros dos motores eléctricos, puede presumir de generar 339 CV de potencia y 365 Nm de par motor, con los que alcanza los 200 km/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6,8 segundos. Todo ello además con un precio de partida de 36.990 euros sin tener en cuenta descuentos ni promociones en su acabado Comfort, que ya contempla una larga dotación de serie.
Este MG HS PHEV parte desde los 26.780 euros con ayudas y descuentos
Y es que para hacer esta comparativa vamos a tomar como referencia los precios fijados por el fabricante sin ayudas del Plan MOVES ni posibles descuentos (en nuestro protagonista alcanzan los 10.210 euros). De ahí que la versión Luxury de este MG HS PHEV cueste 39.990 euros, que para todo lo que ofrece es una tarifa realmente ajustada si se compara con sus 10 adversarios más duros.
6Lynk & Co 01
Junto con el Ford Kuga PHEV, el Lynk & Co 01 es uno de los SUV híbridos enchufables de mayor éxito en España. Y es que un precio de 44.500 euros lo pone en una buena posición frente a la competencia. Ayudado además por un completo equipamiento de serie (no hay una sola opción), un interior espacioso, un buen nivel de calidad…
Mecánicamente este Lynk & Co 01 es capaz de proporcionar 261 CV de potencia y 425 Nm de par motor, pero supera las 2,2 toneladas de peso, de manera que ha de conformarse con 8,0 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y con una velocidad punta de 210 km/h. También tiene una batería con 17,6 kWh, con la que firma una autonomía eléctrica de 75 kilómetros.
