Hace solo unos días que el fabricante británico MG, que como sabrás ahora se encuentra bajo el dominio del gigante chino SAIC, lanzó al mercado este interesante MG HS PHEV, una versión de su exitoso SUV que esconde una mecánica híbrida enchufable con la que como antes, consigue la etiqueta ‘0 emisiones’ de la DGT. Sin embargo, ahora gracias a una nueva batería con 21,4 kWh de capacidad, presume de superar la barrera de los 100 kilómetros en modo eléctrico, cosa que ninguno de sus adversarios por debajo de los 50.000 euros consiguen.
Este nuevo MG HS PHEV no es solo eficiente, sino que también es realmente prestacional, porque gracias a su motor 1.5 Turbo, al que se suman otros dos motores eléctricos, puede presumir de generar 339 CV de potencia y 365 Nm de par motor, con los que alcanza los 200 km/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6,8 segundos. Todo ello además con un precio de partida de 36.990 euros sin tener en cuenta descuentos ni promociones en su acabado Comfort, que ya contempla una larga dotación de serie.
Este MG HS PHEV parte desde los 26.780 euros con ayudas y descuentos
Y es que para hacer esta comparativa vamos a tomar como referencia los precios fijados por el fabricante sin ayudas del Plan MOVES ni posibles descuentos (en nuestro protagonista alcanzan los 10.210 euros). De ahí que la versión Luxury de este MG HS PHEV cueste 39.990 euros, que para todo lo que ofrece es una tarifa realmente ajustada si se compara con sus 10 adversarios más duros.
8Peugeot 3008 PHEV
El nuevo SUV de la casa francesa también ofrece una mecánica híbrida enchufable que es capaz de generar 194 CV de potencia. Eso es más que suficiente para que este Peugeot 3008 pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanzar una velocidad punta de 220 km/h. También usa una batería con 21 kWh de capacidad, que se traduce en una autonomía en modo eléctrico de 87 kilómetros, 16 por debajo del MG HS PHEV que usa una batería de capacidad semejante.
La última generación del Peugeot 3008 sorprende por su imagen exterior, además de por sus 4,54 metros de largo. Esto se traduce en un amplio interior donde destaca un maletero con 520 litros de capacidad, así como el puesto de conducción i-Cockpit, los materiales de calidad… Con el acabado Allure, el de ‘acceso’, este SUV con etiqueta ‘0 emisiones’ arranca en los 43.160 euros.
