El pasado mes de octubre la compañía británica MG presentaba este rejuvenecido MG ZS EV, un interesante SUV eléctrico que ahora se pone a la venta en España. Si bien, como también sabrás, este vehículo de 4,32 metros de longitud también está disponible con dos sencillas mecánicas de gasolina (1.5 atmosférico y 1.0 Turbo con 106 y 110 CV respectivamente) que le permite presumir de arrancar en los 15.950 euros con descuentos (18.705 euros cuesta el sobrealimentado, que a su vez gana un cambio automático).
Además de los diferentes cambios en su aspecto exterior e interior, así como la llegada de nuevos sistemas de infoentretenimiento y equipamientos de todo tipo, los MG ZS EV ahora además están disponibles con dos opciones mecánicas, que combinan diferentes motores eléctricos, así como diferentes baterías.
Más lejos con el MG ZS EV gracias a sus baterías
Este último elemento no afecta al volumen interior ni a su capacidad de maletero, porque ambos firman 448 litros de capacidad utilizando sus cinco plazas (es lo mismo que homologan los MG ZS con mecánicas térmicas). Si se abaten los respaldos traseros este crece hasta los 1.166 litros. Si bien, difieren de manera considerable, porque la versión de acceso, bautizada como Standard tiene 51 kWh de capacidad, mientras que la superior, llamada Long se va hasta los 72 kWh.
Comenzando por la primera hay que decir que se asocia a un motor ubicado en el eje delantero que entrega 150 kW de potencia (204 CV) y 280 Nm de par motor. Gracias a este combinación esta versión Standard es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h. También firma una autonomía media en ciclo WLTP de 320 kilómetros, pues anuncia un gasto medio de 17,3 kWh/100 km.
Su principal particularidad reside en que admite recargas en corriente alterna a un máximo de 6,6 kW, mientras que no admite recargas rápidas en corriente continua. Por lo tanto debes tener en cuenta que sus baterías requiere un mínimo de casi ocho horas para cargarse a tope, por lo que no es la versión perfecta para largos recorridos.
Los Long mucho más interesantes
En cambio la versión Long si que admite recargas en corriente continua de hasta 100 kW, de forma que en apenas 40 minutos alcanza el 80% de su capacidad. También aumenta la potencia en alterna hasta los 11 kW.
Estos esconden en sus bajos una batería con 72 kWh de capacidad, la cual también aumenta su autonomía máxima hasta los 440 kilómetros, pues firma un gasto medio de 17,8 kWh/100 km. En parte ese extra de consumo se debe a que estos pesan 50 kilos más que los Standard (1.645 y 1.695 kilos respectivamente).
Curioso es que esta versión Long use un motor eléctrico menos potente, pues se conforma con 130 kW (177 CV). Ahora bien, consigue el mismo par motor de 280 Nm, así como calca las mismas prestaciones, con un tiempo de 8,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y una velocidad punta de 175 km/h.
Acabados Comfort y Luxury para los MG ZS EV
Cualquiera de estas dos versiones mecánicas está disponible con dos niveles de equipamiento, donde el Comfort ya contempla elementos como los 7 años de garantía, las llantas de 17 pulgadas, los faros y pilotos Full LED, el cuadro digital de 7 pulgadas, cámara de visión trasera, cinco puertos USB, climatizador automático, pantalla táctil de 10,1 pulgadas con sistema MG iSmart, Apple CarPlay y Android Auto, acceso y arranque 'manos libres', control de velocidad activo…
Más completo es el llamado Luxury añade a todo lo anterior sensor de ángulo muerto, visión 360 grados, techo panorámico eléctrico, espejos plegables eléctricos, cargador inalámbrico para el smartphone, asiento del conductor con regulación eléctrica, sistema iSmart Full, sensor de lluvia, tapizado en piel sintética…
Pues para que te hagas una idea, estos son sus precios en España una vez aplicados los descuentos y las ayudas por el plan MOVES III:
– MG ZS EV Standard Comfort: 23.790 euros.
– MG ZS EV Standard Luxury: 25.480 euros.
– MG ZS EV Long Comfort: 27.480 euros.
– MG ZS EV Long Luxury: 29.790 euros.
La diferencia entre las versiones Long y Standard es de 3.690 euros a igualdad de equipamiento, pero ten en cuenta que añade mucha más autonomía (120 km extra), así como la capacidad de recarga rápida no disponible en los Standard y que es un hándicap importante a la hora de salir de la ciudad y sus alrededores.
Sus principales competidores
Este segmento de los SUV eléctricos está creciendo exponencialmente y algunos de los principales rivales de este MG ZS EV pueden ponerle contra las cuerdas. Y aquí tienes alguno de ellos (precios sin ayudas, que pueden llegar a los 7.000 euros):
– DFSK Seres 3: mide 4,38 metros, tiene unas baterías de 53,6 kWh, una autonomía de 329 kilómetros y parte de los 35.995 euros.
– DS 3 Crossback E-Tense: mide 4,11 metros, tiene unas baterías de 50 kWh, una autonomía de 340 kilómetros y parte de los 40.450 euros.
– Hyundai Kona EV: mide 4,20 metros, tiene unas baterías de 39,2 kWh, una autonomía de 305 kilómetros y parte de los 36.350 euros.
– Kia e-Niro: mide 4,37 metros, tiene unas baterías de 39,2 kWh, una autonomía de 289 kilómetros y parte de los 36.000 euros.
– Opel Mokka-e: mide 4,15 metros, tiene unas baterías de 50 kWh, una autonomía de 324 kilómetros y parte de los 34.900 euros.
– Peugeot e-2008: mide 4,30 metros, tiene unas baterías de 50 kWh, una autonomía de 337 kilómetros y parte de los 35.850 euros.
