De los 4.458 Countryman que el año pasado vendió Mini en nuestro país, 1.382 -un 31 por ciento- correspondían a la versión SE ALL4, de mecánica PHEV. Muchos considerando que la gama incluye motores de gasolina de 102 a 306 CV y diésel entre 116 y 190. Pero Mini tiene una alta proporción de clientela urbana y esta variante es perfecta para alternar la utilización en ciudad, donde puede cubrir 46 kilómetros en modo eléctrico, con salidas a carretera, donde sus 224 CV en total -un 1.5 tricilíndrico de gasolina que da 136 CV más un motor eléctrico de 88- procuran altas prestaciones. Sin olvidar que tiene tracción total. Y el maletero pierde poco, pues baja de 450 a 405 litros. Como en los PHEV de BMW, hay tres modos de conducción: Auto eDrive, Max eDrive y Save Battery.
