La nueva generación del sensacional Mini Countryman ya se ha puesto a la venta en España. Aunque es cierto que su gama se va a completar más adelante con la llegada de más opciones de gasolina y diésel, así como los dos interesantes eléctricos, los conocidos E y SE ALL4. Y es que por el momento este SUV compacto que hado el estirón hasta los 4,44 metros de largo se ofrece con dos opciones de gasolina para que puedas elegir.
La mecánica de acceso combina un corazón 1.5 TwinPower Turbo que tiene tres cilindros y que es capaz de proporcionar 156 CV de potencia y 240 Nm de par motor. Junto a el encontramos un motor eléctrico que añade 14 kW (19 CV) y 55 Nm, pero la firma británica habla de que esta versión de su Mini Countryman es capaz de proporcionar un total de 170 CV de potencia y 280 Nm de par motor.
El Mini Countryman luce la etiqueta ECO
Independientemente de la versión elegida, esta mecánica con la que el Mini Countryman se beneficia de la etiqueta ECO de la DGT por su tecnología híbrida ligera de 48 voltios, se acompaña de un cambio automático de doble embrague y 7 velocidades para enviar esas cifras en exclusiva a sus dos ruedas delanteras. Además presume de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 212 km/h.
También debes tener en cuenta que estos Mini Countryman firman un consumo medio en ciclo WLTP de entre 6,1 y 6,3 l/100 km en función de las llantas elegidas por el cliente. Y es que estas calzan neumáticos que van desde los 205/65 R17 de los Essential, hasta los 245/45 R19 de los John Cooper Works.
300 CV de potencia genera el John Cooper Works
En el caso de que estas prestaciones no fueran suficientes, que sepas que también está a la venta la versión John Cooper Works del nuevo Mini Countryman. Estos esconden un bloque 2.0 TwinPower Turbo de cuatro cilindros y sin electrificar, por lo que no consigue la etiqueta ECO de los anteriores. En su lugar se beneficia de generar 300 CV de potencia y 460 Nm de par motor, que en este caso se envían a su sistema de tracción a las cuatro ruedas ALL4 por medio de un cambio automático de doble embrague y 7 velocidades.
Los Mini Countryman más potentes hasta la llegada de la versión eléctrica SE ALL4 que generará 313 CV, son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,4 segundos, de la misma manera que su velocidad máxima se limita a 250 km/h. Pero debes tener en cuenta que estos firman un gasto medio homologado de 7,8 l/100 km.
5 versiones del Mini Countryman ya están disponibles
Para que lo tengas en cuenta, estos son los precios de estos nuevos Mini Countryman en España:
- C Essential: 39.400 euros.
- C Classic: 41.925 euros.
- C Favoured: 46.113 euros.
- C John Cooper Works: 48.233 euros.
- ALL4 John Cooper Works: 59.400 euros.
Es casi 11.000 euros más barato que un BMW X1 equivalente
Cierto es que no son cifras para ponerlo a tiro del gran público, pero ten en cuenta que son tarifas mucho más atractivas que las ofrecidas por su ‘alma gemela’, que no es otra que el también nuevo BMW X1. Y es que ambos SUV nacen desde la misma plataforma y comparten los mismos motores. Tanto es así que la mecánica de estos Mini Countryman es la misma que utilizan las versiones sDrive20i del SUV alemán. Por su parte el John Cooper Works es la equivalencia de los M35i xDrive.
Pero te diré que un BMW X1 sDrive20i tiene un precio de partida de 45.550 euros, lo que vienen a ser 6.150 euros más de lo que cuesta el Mini Countryman C Essential. Por su parte un BMW X2 con ese mismo motor parte de los 47.100 euros.
Dar el salto a un BMW X1 M35i xDrive requiere un desembolso mínimo de 70.250 euros, lo que son 10.850 euros más de lo que cuesta un Mini Countryman ALL4 John Cooper Works. Por su parte un BMW X2 con esa misma mecánica arranca en los 71.800 euros.
