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El principal motivo para que la M-30 se convierta en una carretera fantasma

La M-30 de Madrid, una vez la vía más transitada de España, está atravesando una transformación significativa en su flujo de tráfico. En septiembre pasado, se registró una marcada disminución del 7,5% en la circulación de vehículos en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 30,9 millones de vehículos transitando por esta emblemática arteria de la capital española. Esto se traduce en una reducción de 2,5 millones de vehículos en comparación con septiembre de 2022, según los datos proporcionados por Madrid Calle 30.

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Excepciones a la prohibición de circular por la M-30

La norma, sin embargo, establece algunas excepciones, como la posibilidad de circular para los vehículos registrados en el Registro de Vehículos empadronados de Madrid o aquellos que están dados de alta en el padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid.

Estas excepciones se mantendrán hasta enero de 2025. Además, ciertos vehículos, como camiones, furgonetas, motos y ciclomotores, podrán seguir circulando hasta el 31 de diciembre de 2024. Asimismo, se permitirá el acceso a la M-30 para vehículos históricos y aquellos destinados al transporte de personas con movilidad reducida que cumplan con ciertos requisitos.