La movilidad eléctrica gana poco a poco terreno en nuestro país también en el sector de las dos ruedas. De hecho, el número de motos, ciclomotores y escúteres, ha aumentado en el último año un 6,73%, llegando a los 104.239 vehículos en circulación.
En total, el parque de vehículos de dos ruedas en España supera los 3,8 millones y, aunque el porcentaje de gasolina es mucho mayor que el de motos ecológicas (3,5 millones de gasolina), los modelos de batería suponían el 2,83% del total al cierre del pasado año, según datos recopilados por la Asociación Empresarial del Seguro (Unespa), la entidad que representa al sector de las dos ruedas (Anesdor) y la empresa Tirea, que agrupa a más de 130 aseguradoras.
En esta transición hacia lo ecológico, las flotas tienen un importante papel, ya que un tercio de las motos, ciclomotores y escúteres eléctricos del país pertenece a empresas, especialmente a compañías de mensajería, reparto a domicilio y alquiler de vehículos.
Presencia de motos eléctricas en grandes ciudades y conductores
Aunque los vehículos eléctricos de dos ruedas son alternativas de movilidad para todas las edades, desde los más jóvenes hasta los conductores veteranos, estos últimos tienen un peso en el parque superior al resto. De hecho el 3,34% de los vehículos de dos ruedas eléctricos está en posesión de personas mayores de 65 años, con un 3,34%. También destaca su presencia en el tramo de 18 a 30 años, donde representan el 2,29% del total de vehículos a dos ruedas.
Por otro lado, los tramos de edad de entre 31 y 50 años tienen el 1,56% de las motos de batería, mientras que entre 51 y 65 años suponen el 1,62% del parque de este tipo de vehículos.
Las opciones electrificadas están especialmente presentes en las ciudades más grandes de España y más del 30% de los vehículos eléctricos de dos ruedas que circulan en el país están ubicados en una ciudad de más de medio millón de habitantes.
En las ciudades, los eléctricos de dos ruedas constituyen el 4,28% del parque móvil local de esta tipología de vehículos, una tasa significativamente superior a la de la media nacional.
Más vehículos de dos ruedas de batería en Cataluña y Madrid
En concreto, hay una gran aceptación de este tipo de vehículos impulsados por baterías en las localidades de entre 10.000 y 50.000 habitantes, en las que las distancias son relativamente largas y el transporte público es más limitado que en otras de mayor tamaño. Más del 26% del total de vehículos de batería de dos ruedass en circulación en España se encuentran en este tipo de localidades y representan el 2,18% del parque de dos ruedas de la zona.
Por comunidades autónomas, casi la mitad de las motos, escúteres y ciclomotores eléctricos se reparte entre Cataluña y Madrid. Esto supone que el 5,41% de las motos de la Comunidad de Madrid es ecológica, al igual que el 3,47% de las que ciruculan en Baleares y el 2,82% de las de Cataluña. En el lado contrario se encontraría Extremadura, con solo el 0,97% de motos eléctricas.
Un análisis por provincias muestra que Madrid figura como la demarcación con más motos y ciclomotores que emplean un motor distinto al de combustión en términos relativos (5,41% del parque), seguida de las Islas Baleares (3,47%) y Barcelona (3,07%). En el lado contrario estarían las provincias de Granada (1,09%), Cuenca (1,10%) y Jaén (1,12%).
