El motor, como protagonista de los modelos de movilidad, esta sometido a constantes estudios, principalmente sobre las formas de energía que puedan ser capaces de activarlo, mas aun desde la demonización de los hidrocarburos, con argumentos históricos ya, creados en la primera crisis relevante del petróleo.
Desde los años 70, el petróleo ha sido una fuente de preocupación para muchos. Por esta razón, los ingenieros e inventores han estado buscando alternativas al “oro negro”.
Uno de ellos fue Arturo Estévez Varela, un inventor y empresario español que diseñó, creó y patentó el primer motor de agua español. Este invento fue visto por algunos como un fraude, pero para otros fue un adelantado a su época.
4El ostracismo
Sin embargo, a pesar del interés que generó su invento y las demostraciones públicas que realizó, la oposición y el rechazo por parte de las autoridades y la falta de apoyo financiero hicieron que su proyecto no llegara a materializarse. A partir de entonces, el motor de agua de Arturo Estévez Varela quedó en el olvido, convirtiéndose en una anécdota más en la historia de los intentos de buscar alternativas al petróleo.
A pesar de los esfuerzos de Estévez, la mayoría de los expertos consideran que su motor de agua era inviable técnicamente, ya que el proceso de electrólisis necesario para separar el agua en hidrógeno y oxígeno consume más energía de la que se obtiene del hidrógeno generado. Además, algunos críticos señalan que el motor no funcionaba con agua pura, sino con una solución de ácido sulfúrico, lo que podría explicar la producción de hidrógeno.
