Los motores de combustión interna han evolucionado a lo largo del tiempo, y entre las diversas configuraciones, dos términos que a menudo se entrelazan son «bóxer» y «con cilindros opuestos».
A primera vista, podrían parecer intercambiables, pero en el mundo automotriz, cada uno tiene sus propias características distintivas. En este artículo, exploraremos las diferencias y similitudes entre estos dos diseños que comparten una disposición peculiar de cilindros.
3Motores con Cilindros Opuestos
Es crucial destacar que no todos los motores con cilindros opuestos son bóxer. La disposición de cilindros opuestos puede adoptar diversas formas, y un ejemplo común es el motor en V-opuesto. En este diseño, los cilindros están dispuestos en dos bancos en forma de V, pero a diferencia del V convencional, los pistones se mueven en direcciones opuestas.
Aunque los motores en V-opuesto comparten la disposición de cilindros opuestos con los bóxer, su configuración general y características de rendimiento pueden diferir significativamente. La elección entre un bóxer y un V-opuesto a menudo dependerá de las preferencias del fabricante y los objetivos de rendimiento del vehículo.
