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¿Qué ha sido del motor de agua ‘made in Spain’?

La actualidad y sus previsiones, cuando se trata de datos económicos, en muchas ocasiones a lo largo de la historia han propiciado la inventiva e iniciativa de científicos e ingenieros, que buscan soluciones alternativas. Así es como funciona la ciencia y la tecnología, buscando soluciones a problemas detectados en la comunidad, y el coste de la energía y los efectos nocivos del modelo energético actual, lo son.

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El motor de agua «made in Spain»

ARTURO ESTEVEZ VARELA Inventor del motor de agua

Es en este ultimo argumento científico donde el inventor español Arturo Estévez, basó su técnica para desarrollar lo que conocemos, gracias a las polémicas guardadas como documentales gráficos, como el «motor de agua español».

Con un funcionamiento simple y una exposición empírica publica, el inventor extremeño, recorrió los pueblos de España, allá por los años 70 previos a la crisis del petróleo de finales del siglo XX, sentado y conduciendo una motocicleta a la que añadía agua y unas piedras misteriosas, que la hacían funcionar con emisiones de gases ridículas, por lo que afirmaba que el problema de la polución quedaría resuelto y el beneficio para la comunidad estaría mas que garantizado, al no sufrir desabastecimiento de combustible.

Aquello, que llamo la atención del entonces dictador Francisco Franco, consistía según los noticiarios de la época, y la exposición del propio inventor, en añadir agua a un deposito que mezclado con una sustancia mineral, que entonces se pensó que era boro (mineral hoy muy caro), en su reacción química natural por oxidación liberaba hidrogeno directamente a los sistemas de alimentación de la motocicleta, que previamente había sido reconfigurado para la combustión del hidrogeno, proporcionando la energía suficiente como para moverlo y desplazarse por las plazas españolas.