La hibridación de motores de coches emerge como una solución innovadora para reducir las emisiones y mejorar la eficiencia. Un equipo de la Universidad de Nueva Gales del Sur ha desarrollado un sistema de combustible dual que permite que los diésel funcionen con hasta un 90% de hidrógeno, reduciendo significativamente las emisiones de CO₂.
Este avance no solo prolonga la vida útil de los motores diésel existentes, sino que también ofrece una respuesta inmediata a las necesidades medioambientales actuales.
2La dualidad diésel + hidrogeno
El equipo de la UNSW, liderado por los profesores Shawn Kook y Evatt Hawkes, ha creado un sistema de combustible dual que combina la inyección directa de hidrógeno y diésel. Este sistema permite que los sistemas de propulsión diésel funcionen con hasta un 90% de hidrógeno, reduciendo las emisiones de CO₂ en un 85.9%. La investigación, publicada en el «International Journal of Hydrogen Energy», demuestra que este sistema puede ser implementado en los existentes de una manera relativamente rápida y eficiente.
El sistema de hibridación no requiere hidrógeno de alta pureza, lo que lo hace más económico. Además, ofrece una mejora del 26% en la eficiencia del combustible en comparación con los diésel tradicionales. Este avance tecnológico no solo es una respuesta inmediata a las necesidades medioambientales, sino que también es una solución práctica para diversas industrias que dependen de motores diésel, como el transporte, la agricultura y la minería.
