La transición hacia una movilidad más sostenible en las ciudades españolas enfrenta importantes desafíos, especialmente en el ámbito de las motocicletas. Según datos proporcionados por Velca, una reconocida marca española de motos eléctricas, y basados en estadísticas de la Dirección General de Tráfico (DGT), se estima que tres de cada diez motos en circulación en España, equivalentes a aproximadamente 1,2 millones de vehículos, no cumplen con los requisitos para acceder a las zonas de bajas emisiones (ZBE) establecidas en diversas ciudades bajo la normativa medioambiental vigente (aquí más información).
Sólo el 1% de las motocicletas es eléctrico
Este panorama se agrava al considerar que solo un 1% del parque motociclista, es decir, unas 41.000 unidades, corresponden a motos de cero emisiones. A diferencia de los automóviles, donde existen opciones híbridas que combinan motores de combustión interna con motores eléctricos, las motocicletas no cuentan con equivalentes híbridos significativos. Por lo tanto, el segmento de motos sostenibles se restringe casi exclusivamente a las motos eléctricas puras.
El sector de las motocicletas eléctricas ha enfrentado una serie de obstáculos que han ralentizado su adopción y crecimiento en el mercado. La electrificación de las motocicletas ha sido un proceso lento, y las ventas de este tipo de vehículos han experimentado una caída notable.
En 2023, las ventas descendieron un 27,93%, y durante el primer semestre de 2024, las ventas en el canal de particulares disminuyeron un 19,86%. Esta tendencia negativa representa un desafío significativo para la transformación hacia una movilidad más sostenible.
Recarga sencilla y exención del IVA
Para abordar estos problemas, se han propuesto varias medidas que podrían facilitar y acelerar la adopción de motocicletas eléctricas. Una de las soluciones clave es el desarrollo de una infraestructura de recarga sencilla y accesible, basada en enchufes domésticos de 220 voltios en corriente alterna. Esta medida permitiría a los usuarios cargar sus motocicletas eléctricas de manera más conveniente y económica, fomentando así su adopción.
Además, se ha planteado la exención del IVA para la adquisición de vehículos eléctricos como un incentivo financiero que podría estimular la demanda. Esta medida, de ser implementada, reduciría el costo inicial de las motocicletas eléctricas, haciéndolas más atractivas para los consumidores y contribuyendo a aumentar su cuota de mercado.
Crear un clima de confianza para comprar motos
Emilio Froján Fernández, consejero delegado de Velca Motor, ha subrayado la importancia de crear un clima de confianza y accesibilidad para lograr una transición exitosa hacia la electrificación del parque motociclista. Según Fernández, es esencial el papel activo y decidido de la Administración para establecer políticas y marcos regulatorios que impulsen esta transformación.
La colaboración entre el sector privado y las autoridades gubernamentales es crucial para superar los desafíos actuales y promover un cambio significativo hacia una movilidad más sostenible.
La situación actual del parque motociclista en España refleja la necesidad urgente de adoptar medidas que faciliten la transición hacia vehículos más sostenibles. Aunque solo una pequeña fracción de las motocicletas actuales son de cero emisiones, el desarrollo de una infraestructura de recarga adecuada y la implementación de incentivos fiscales podrían marcar una diferencia significativa. La colaboración entre el sector privado y las administraciones públicas será fundamental para lograr una movilidad urbana más limpia y sostenible en el futuro próximo.
