En este artículo os vamos a enseñar que estas son las motos que ha utilizado la Guardia Civil de Tráfico.
La Guardia Civil ha llegado a presentar una herramienta nueva de trabajo con el fin de poder patrullar por todas las carreteras de España.
La división de tráfico de la Guardia Civil ha podido mostrar la moto que va a sustituir a la flota que tienen en la actualidad.
Y es que vamos a hablar también de la moto Yamaha FJR 1300 que va a sustituir a las BMW que hasta el día de hoy han sido la herramienta de trabajo.
2Han cambiado y mucho las motos de la Guardia Civil de Tráfico
Podemos hablar de la BMW R-27 desde el año 1960 al 1974 es que fue la primera que llegó a formar parte de la Guardia Civil de Tráfico.
La adjudicaron a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil desde el año 1960 hasta el año 1974 y es que contaba con un motor de tan solo un cilindro.
Es el turno de la BMW R-50/2 del año 1960 hasta el año 1986 y fue asignada a Tráfico de la Guardia Civil entre los años 1960 al año 1986.
Podríamos decir que tienen un moto de unos dos cilindros bóxer además de una cilindrada de 494 centímetros cúbicos además de una potencia de 26 CV a 5.800 revoluciones.
El motor con el que cuenta puede llegar a transmitir la potencia que tiene por medio de un cardán y una transmisión de unas cuatro velocidades.
Otro modelo fue Sanglas 400 del año 1970 a 1982 y fue adjudicada esta moto en dichos años.
Tenía un motor de un cilindro además de 423 centímetros cúbicos y refrigerada por medio de aire con potencia de 30 CV a 6.500 revoluciones.
