De aquí a 13 años, la movilidad eléctrica será un hecho en el Viejo Continente. Europa dejará de comercializar coches de combustión y solo permitirá la venta de eléctricos o de vehículos propulsados por combustibles sintéticos que no emitan gases contaminantes. Los coches eléctricos serán en 2035 la única opción para los compradores, ya que tampoco se permitirá la venta de automóviles híbridos o híbridos enchufables.
Un horizonte que plantea a día de hoy muchas dudas. ¿Está España preparada para la electrificación total del parque de automóviles o seguimos en el pelotón de cola a nivel mundial? o ¿qué países lideran la movilidad eléctrica y deben ser referente para el nuestro en esta materia?
2Movilidad eléctrica en España
A China, le siguen en el top cinco de países en los que más crecieron los coches eléctricos en 2021, Alemania (con 1,3 millones de coches y un incremento de 681.410 unidades), Reino Unido (con 745.946 unidades y un incremento de 312.276 unidades), Francia (con 724.946 unidades y una subida de 308.663 unidades) y EE.UU. (con 2,0 millones y un incremento de 286.387 unidades). España se situaría en el puesto número 14 del ranking de crecimiento, con 155.000 vehículos eléctricos en circulación en 2021, lo que supone un aumento de 67.000 vehículos con respecto a 2020.
Por otra parte, Brasil es el país en el que más crecieron el número de puntos de recarga respecto a los vehículos eléctricos en circulación, al aumentar en 15,8 millones entre 2020 y 2021. Según los responsables del estudio, esto puede interpretarse tanto de forma positiva como negativa, ya que «si bien indica que la popularidad de los vehículos eléctricos está creciendo en Brasil, la infraestructura de recarga parece no estar a la altura de la demanda». En cambio, «España presenta un panorama más equilibrado, ya que el número de vehículos eléctricos por punto de recarga aumentó en 8,1 millones en el mismo periodo».
