A finales de noviembre del pasado año, MTM mostraba su última creación. Se trataba del MTM Audi S8 Talladega, que sería la radical versión «R» de los Audi A8 en caso de que hubiera. Aquella exclusiva creación contaba con una mecánica 4.0 V8 TFSI que se había potenciado hasta los 760 CV desde los originales 520 CV.
Alcanza 340 km/h
Pues bien, ahora muestra este singular MTM Audi RS6 Avant Clubsport, el cual utiliza el mismo propulsor de aquel S8 Talladega. Y es que la base de la que parten es la misma. Hablamos de un motor 4.0 V8 TFSI que cuenta con dos turbos, sólo que en un Audi S8 se conforma con una potencia de 520 CV, mientras que en el caso de los Audi RS6 Avant y Audi RS7 Sportback, su potencia escala hasta unos sorprendentes 560 CV. Todo ello hablando de las versiones de serie, pues MTM cambia sus dos turbocompresores, su sistema de admisión y escape, además de modificar la centralita electrónica para que en esta ocasión eroge los mismos 760 CV de potencia del MTM Audi S8 Talladega. También es par máximo escala hasta los 945 Nm. Todo este potencial se envía a su sistema de tracción quattro por medio de una caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades.
MTM asegura que este MTM Audi RS6 Avant Clubsport es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos, toda una proeza si tenemos en cuenta que supera las dos toneladas de peso. Pero es que los 200 km/h los alcanza en sólo 10,3 segundos y en 31,2 ya vuela a nada menos que 280 km/h. Además su velocidad máxima se limita a 340 km/h, 90 km/h por encima del límite que pone Audi.
Estética muy discreta
A nivel estético, este MTM Audi RS6 Avant Clubsport cuenta con cubiertas del motor en fibra de carbono, nuevas llantas Bimoto de 21 pulgadas, carcasas de los retrovisores también en carbono… Pero poco más, pues no aparecen nuevos apéndices aerodinámicos, alerones… Todo muy discreto la verdad. Eso sí, tampoco faltan neumáticos Michelin Pilot Super Sport en medida 295/30 R21, una suspensión neumática optimizada para la ocasión, frenos carbocerámicos…
MTM pone un precio para esta criatura de 183.931 euros en Alemania, lo que supone un desembolso extra de 74.700 euros respecto a un Audi RS6 Avant «de serie». Eso precisamente en Alemania, donde un RS6 Avant tiene un precio de 109.200 euros, pues en España su precio asciende hasta los 131.470 euros, por lo que el conjunto nos saldría por unos 206.000 euros. Por esa cantidad es casi seguro que la decoración exterior se podrá escoger a nuestro gusto, pues esta de las imágenes la verdad es que no pasa desapercibida.
