Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) se han convertido en uno de los principales instrumentos para reducir la contaminación urbana en las grandes ciudades, y Madrid no ha sido la excepción. Desde la implementación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible en 2021, las ZBE en la capital española han regulado el acceso a determinadas áreas de la ciudad, restringiendo la circulación de vehículos que no cuentan con la etiqueta ambiental correspondiente.
Sin embargo, una reciente sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha dado un giro inesperado a esta regulación, anulando varios preceptos clave de dicha ordenanza. Esta decisión ha abierto una ventana de oportunidad para que conductores multados puedan recurrir a sus sanciones, y la Asesoría Jurídica del Club Europeo de Automovilistas (CEA) ya ha comenzado a actuar en consecuencia. Pero, ¿cómo funciona exactamente este proceso y cómo se puede recurrir una multa en la ZBE de Madrid tras esta sentencia? Vamos a desglosarlo.
3El recurso de multas y el papel de la CEA
La Asesoría Jurídica del Club Europeo de Automovilistas (CEA) ha tomado la delantera en este proceso, anunciando que recurrirá a todas las multas impuestas a sus socios y clientes corporativos por circular en las ZBE de Madrid. El CEA, una asociación con años de experiencia defendiendo los derechos de los conductores, considera que la sentencia del TSJM abre la puerta para impugnar cualquier sanción emitida bajo la normativa anulada.
La organización aconseja a sus socios que, aunque las multas puedan ser recurrentes, no circulen con vehículos sin etiqueta ambiental en las ZBE hasta que la resolución sea definitiva, ya que las cámaras de vigilancia siguen operando y generando multas. Este consejo prudente busca evitar que los conductores acumulen más sanciones en caso de que el fallo del tribunal sea revertido en un futuro.
