Esta noticia os va a interesar y mucho: el negocio que se esconde detrás de las ZBE. Por lo menos en la ciudad de Madrid.
Hay que adelantar esta noticia y es que, de aquí a que llegue el año 2024, las restricciones existentes que hacen referencia a los vehículos que son contaminantes darán un paso.
Los vehículos que carezcan de distintivo ambiental y que no se encuentren empadronados en Madrid no van a poder acceder ni podrán circular por el término municipal.
Para el año 2025 no podrán circular por las zonas antes mencionadas los coches que no se encuentren domiciliados en Madrid.
2¿Está ganando dinero Madrid con las ZBE?
Muchos ciudadanos se hacen la misma pregunta: ¿se estará llenando Madrid los bolsillos con las Zonas de Bajas Emisiones?
Hay que considerar que ha habido un gran aumento del importe de las sanciones que se han impuesto debido a que ha habido conductores que han accedido a las ZBE.
De hecho estas multas han pasado de los 90 a los 200 euros porque hay conductores que acceden a las Zonas que son de Bajas Emisiones sin tener que hacerlo.
Además hay que añadir que el Ayuntamiento de Madrid llegó a recaudar unos 70 millones de euros por este motivo.
Es conveniente que el lector sepa que el Ayuntamiento de Madrid es considerado uno de los más activos de España en lo que respecta al tema de las sanciones de circulación.
Además este Ayuntamiento ha sido capaz de recaudar cerca de 1 millón de euros en sanciones de tráfico en un sólo día.
Por esta misma razón los ciudadanos de la ciudad de Madrid creen que las Zonas de Bajas Emisiones se están implantando con un mero afán recaudatorio.
Existe un informe de la AEA que menciona que ha habido una disminución de casi un 4% en lo que respecta al número de las denuncias durante este año.
