Tras la DANA reciente, que trajo lluvias devastadoras, la AEMET y la DGT han advertido sobre un cambio de clima que podría poner en riesgo la seguridad vial. En estas condiciones, equipar el coche con neumáticos adecuados para el invierno se convierte en una medida de prevención vital para evitar accidentes y mejorar la adherencia en contextos de carreteras resbaladizas.
En el mercado existen diversas opciones, entre las que destacan los neumáticos de invierno y los neumáticos “All Season” o “todo tiempo”, que, aunque se confunden con frecuencia, ofrecen diferentes prestaciones. Las ruedas de invierno están específicamente diseñadas para bajas temperaturas, garantizando un mejor rendimiento en condiciones de hielo o nieve. Por su parte, los “All Season” representan una opción intermedia, adecuada para quienes buscan un buen desempeño tanto en invierno como en verano, aunque sin las ventajas específicas que ofrecen los neumáticos de invierno en condiciones extremas.
Cómo identificar los neumáticos de invierno
Los “All Season” son fáciles de identificar, ya que presentan un diseño de ranuras en forma de V y suelen llevar un marcaje que certifica su uso en condiciones de nieve. Aunque pueden responder bien en situaciones de frío moderado y resisten el aquaplaning, no están preparados para condiciones invernales extremas, como las de zonas de montaña o carreteras heladas. A cambio, tienen la ventaja de poder usarse durante todo el año y suelen generar un nivel de ruido algo mayor que los convencionales. Para quienes circulan en áreas de climas variables, estos modelos representan una opción versátil.
Los modelos de invierno, en cambio, ofrecen un rendimiento superior en temperaturas inferiores a los 7 grados, donde su composición especial garantiza una mejor tracción y control en situaciones de baja adherencia. Su diseño y composición permiten un rendimiento óptimo en carreteras mojadas, nevadas o heladas. Además, en España, quienes monten estos neumáticos no necesitan cadenas para circular en carreteras con nieve. Sin embargo, deben tenerse en cuenta sus limitaciones: no son recomendables para usarse durante el resto del año, ya que las altas temperaturas degradan rápidamente su material y reducen su eficacia.
Lo que hay que tener en cuenta a la hora de comprar neumáticos de invierno
Para quienes opten por neumáticos de invierno, es importante asegurarse de que tengan el marcado “M+S” (Mud and Snow) en el flanco, que certifica una capacidad mínima para soportar condiciones de barro y nieve. No obstante, los que cuentan con el rendimiento más alto en invierno llevan además el símbolo 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), representado por una montaña de tres picos y un copo de nieve en su interior, lo cual confirma su rendimiento en pruebas reglamentarias para condiciones extremas. Estos son los ideales para enfrentar el frío y asegurar la máxima seguridad.
Otra característica a considerar en los neumáticos de invierno es el índice de velocidad. Algunos de estos tienen una velocidad máxima permitida inferior a la que homologan los utilizados en verano, y la normativa permite su uso con un índice de velocidad más bajo, siempre que no sea inferior a “Q” (160 km/h). Si el vehículo puede alcanzar una velocidad superior, el conductor debe colocar una pegatina en el interior del coche que le recuerde no exceder esa velocidad, con el fin de no comprometer su seguridad.
