Fabricantes de neumáticos y de coches estudian juntos siempre mejorar e innovar, encarados en aumentar prestaciones y seguridad en los coches mas potentes en circuito y poder llevar los resultados a carreteras y usuarios mas populares.
A pesar de que ha sido especialmente desarrollado para su uso en circuito, se ha aprobado en carretera, facilitando así el traslado al circuito. En caso de asfalto mojado, con riesgo de aquaplanning, se recomienda ejercer una conducción prudente a velocidad reducida.
El fabricante de neumáticos Pirelli presenta el P Zero Trofeo RS, nueva versión de su neumático semislick creada para fabricantes automovilísticos que busquen ensalzar las prestaciones de sus modelos más deportivos.
4Un neumático diseñado a la carta
La división de I+D de Pirelli ha aplicado en el P Zero Trofeo RS una serie de tecnologías innovadoras heredadas de la implicación de la marca en las principales competiciones automovilísticas. Entre el amplio catálogo disponible, en función de cada desarrollo se eligen unos u otros compuestos para ajustarlas a los objetivos específicos definidos por los fabricantes.
En el caso de los P Zero Trofeo RS del Pagani Utopia, se han creado unas cubiertas capaces de aumentar el rendimiento , sin comprometer el equilibrio del coche o la sensación al volante.
El compuesto elegido para las ruedas traseras apuesta por aquellos de mayor rendimiento, con el objetivo de proporcionar velocidad y seguridad en pista, al tiempo que una respuesta fácil y previsible por carretera.
