La Comisión Europea ha tomado una decisión definitiva en relación al controvertido plan de España para la introducción de peajes en las autovías a partir de 2024. Esta resolución se produjo tras la aprobación de la revisión del plan de recuperación y resiliencia, el cual tenía parte de su financiamiento dependiente de la implementación de un sistema de peaje en las autovías.
Sin embargo, la Comisión Europea ha optado por rechazar esta propuesta y ha planteado alternativas. En este artículo, exploraremos el contexto y las implicaciones de esta decisión, así como los posibles «peajes encubiertos» que podrían afectar tanto a los ciudadanos como a las empresas.
2Los desafíos en las autovías de pago
El compromiso inicial del Gobierno español de estudiar un nuevo sistema de peajes en las autovías se realizó en 2021 como parte de un acuerdo con la Unión Europea para recibir fondos destinados a la reducción de emisiones. Este plan generó controversia desde el principio, ya que chocaba con la política de retirar los peajes en las concesiones que estaban caducando.
Esta propuesta también enfrentó resistencia por parte de la oposición política y de algunos sectores, como los transportistas, que solicitaban ser excluidos de cualquier obligación de pago. La reactivación económica posterior a la pandemia y la guerra en Ucrania habían aumentado los precios, lo que llevó al Gobierno a reconsiderar este compromiso. La idea de que los ciudadanos tuvieran que enfrentar gastos adicionales a partir de 2024 en forma de peajes no parecía adecuada en un momento de presión económica sobre la población.
