Los patinetes eléctricos, también conocidos como Vehículos de Movilidad Personal (MVP), estrenan una nueva regulación. Es un medio de transporte cada vez más utilizado en grandes y pequeñas ciudades, incluso ha reemplazado a los coches y a las motos en muchos rincones del mundo. Es el medio de transporte perfecto para ir al trabajo, a la universidad, a la compra o a hacer cualquier recado.
Sin embargo, la popularidad de los patinetes eléctricos ha obligado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a regularlos cada vez más. Ya se había endurecido la regulación en los últimos años, pero ahora desde Tráfico han sido mucho más estrictos con multas que llegan hasta los 1.000 euros.
Eso sí, son sanciones graves por incumplir los aspectos más evidentes al circular con un patinete eléctrico, pero que la DGT se ha visto obligada a introducir por el aumento del número de accidentes.
Esta es la nueva ley de la DGT para patinetes
Según datos de la DGT, el año pasado hubo 69 accidentes en patinetes eléctricos con víctimas, un 25% más que en el año 2023. Son datos provisionales, todos se registraron en vías urbanas y cuatro personas tuvieron que ser hospitalizadas. Sin embargo, también hay que reconocer, a favor de sus conductores, que las multas han caído a la mitad en el mismo periodo.
Ahora, la DGT ha tomado la decisión de endurecer la normativa para circular con patinetes eléctricos con el fin de reducir al máximo los accidentes.
La multa por circular sin caso, que es obligatorio y tiene que estar homologado, será de 200 euros. También hay que saber que no se puede circular por las aceras con patinetes eléctricos y tampoco pueden hacerlo los menores de 16 años. La multa por incumplir cualquiera de los dos aspectos puede ser de hasta 500 euros.
Además, la DGT nos recuerda que es obligatorio inscribirse para que los servicios de emergencia o las autoridades puedan identificar a los conductores en caso de accidente o infracción.
Por último, la sanción más grave. Igual que si estuviéramos al volante de un coche, está totalmente prohibido conducir bajo los efectos de las drogas o del alcohol. Es la multa más importante que puedes recibir si vas en patinete eléctrico, y está sancionada con entre 500 y 1.000 euros.
Otras normas que afectan a los patinetes eléctricos
Es normal que haya incertidumbre con los patinetes eléctricos, porque son vehículos a los que todavía nos estamos acostumbrando. En enero del año pasado, la DGT lanzó una nueva normativa para todos los VMP, entre los que se encontraban regulados. En base a esta norma, todos los patinetes eléctricos deben llevar una placa informativa en la que se lean claramente las características del patinete, la velocidad máxima a la que pueden circular, la marca, el modelo, el número de serie y el año de fabricación.
Los nuevos ya la incluyen, pero los más antiguos no. En cualquier caso, la DGT concede una moratoria de cinco años para todos los patinetes adquiridos antes del 21 de enero del 2024, así que pueden seguir circulando hasta 2027 sin cumplir con la homologación.
Eso sí, el resto de normas son comunes para todos:
- La velocidad máxima permitida es de 25 km/h y los patinetes nuevos tienen que tener sistemas que impidan manipular la potencia máxima o la velocidad.
- Deben tener un indicador de información visible con la autonomía restante y la velocidad.
- Tienen que tener dos frenos independientes con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2.
- Están obligados a llevar catadióptricos frontales, traseros y en los dos laterales para mejorar la visibilidad.
- Si transportan mercancías, deben llevar reflectantes para señalizar correctamente la carga.
- También deben tener un avisador acústico y un sistema de estabilización en aparcamiento.
