La International Federation of Pedestrian, que agrupa a asociaciones europeas de peatones, la European Cyclists Federation de los ciclistas, y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han enviado una carta abierta al Parlamento Europeo. El propósito de esta comunicación a la Unión Europea es abogar por la necesidad de que los conductores de furgonetas reciban formación profesional adicional, conocida como Certificado de Aptitud Profesional (CAP). Esta cuestión se abordará en la próxima revisión de los permisos de conducir de la Unión Europea, donde también se discute la creación de un nuevo permiso denominado B+ con el objetivo de contribuir a la seguridad vial y reducir las muertes y lesiones graves en un 50% para el año 2030.
Las furgonetas desempeñan un papel fundamental en el tráfico europeo, y su presencia está en constante aumento. Según el informe de Diario de Transporte, en el año 2018, el 11% de los fallecimientos en carretera tuvieron una implicación directa con este tipo de vehículos, lo que se tradujo en la pérdida de 2,630 vidas. De este preocupante número, el 39% correspondió a motoristas, peatones y ciclistas.
1Las razones detrás de la necesidad del CAP para las furgonetas
Mientras que los operadores y conductores de vehículos pesados tienen la obligación de obtener y actualizar periódicamente el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), las flotas de furgonetas se encuentran exentas de esta normativa. Además, solo los camiones ligeros con un tonelaje superior a 2.5 toneladas y que operan dentro de las fronteras europeas están sujetos a las regulaciones de la UE sobre descansos y tiempos de conducción.
La principal motivación detrás de la carta enviada al Parlamento Europeo es la seguridad vial. A través de la formación CAP, los conductores de furgonetas adquirirían conocimientos esenciales sobre aspectos como la sujeción segura de la carga, la carga y descarga de mercancías de forma segura, la prevención de la fatiga, las maniobras de marcha atrás y otros aspectos cruciales relacionados con la seguridad en la conducción de furgonetas.
La carta también hace un llamado para ampliar las categorías existentes en el Certificado de Aptitud Profesional, introduciendo una específica para furgonetas, e incluyendo a aquellos conductores que puedan ser clasificados como propietarios o autónomos. Esto podría lograrse como parte de la propuesta del Parlamento Europeo para establecer una nueva categoría de permiso de conducir, conocida como B+, con un requisito separado de formación tipo CAP para los vehículos de la clase N1 utilizados con fines profesionales.
