La International Federation of Pedestrian, que agrupa a asociaciones europeas de peatones, la European Cyclists Federation de los ciclistas, y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han enviado una carta abierta al Parlamento Europeo. El propósito de esta comunicación a la Unión Europea es abogar por la necesidad de que los conductores de furgonetas reciban formación profesional adicional, conocida como Certificado de Aptitud Profesional (CAP). Esta cuestión se abordará en la próxima revisión de los permisos de conducir de la Unión Europea, donde también se discute la creación de un nuevo permiso denominado B+ con el objetivo de contribuir a la seguridad vial y reducir las muertes y lesiones graves en un 50% para el año 2030.
Las furgonetas desempeñan un papel fundamental en el tráfico europeo, y su presencia está en constante aumento. Según el informe de Diario de Transporte, en el año 2018, el 11% de los fallecimientos en carretera tuvieron una implicación directa con este tipo de vehículos, lo que se tradujo en la pérdida de 2,630 vidas. De este preocupante número, el 39% correspondió a motoristas, peatones y ciclistas.
2Desacuerdo con la propuesta de la Comisión Europea
Además de abogar por la formación CAP para los conductores de furgonetas, las agrupaciones y sindicatos también han expresado su desacuerdo con la propuesta de la Comisión Europea de aumentar la masa permitida de vehículos de tipo ‘B’ de 3.5 a 4.25 toneladas. Este desacuerdo se basa en un informe reciente que señala el impacto adverso en la seguridad vial de ciclistas y peatones que están experimentando con la presencia de vehículos más grandes y potentes en las carreteras.
