Si en España te quieres comprar un Hyundai Tucson con cambio automático y con tracción a las cuatro ruedas, la opción más ‘asequible’ es un 1.6 T-GDI 160 CV 48V DCT 4×4 MAXX, una opción que tiene un precio de 42.025 euros sin tener en cuenta los posibles descuentos de la compañía coreana. Pues por un precio similar en EE.UU. ya se pueden comprar este nuevo Genesis GV70, un sensacional SUV que fue desvelado la pasada primavera, pero que no ha sido hasta ahora cuando aterriza al otro lado del océano.
Como ya se sabía, este interesante SUV con 4,71 metros de largo, lo que son 20 centímetros más de lo que mide el Tucson, aterriza con un buen número de cambios que refrescan su imagen exterior, entre los que nos encontramos con nuevos colores para la carrocería, nuevas llantas de 19 o 21 pulgadas…
Una pantalla OLED de 27 pulgadas para los Genesis GV70
En el interior del actualizado Genesis GV70 ocurre más de lo mismo gracias a nuevas molduras decorativas, tapizados para sus asientos… Aunque aquí dentro el cambio más significativo nos lo encontramos en la nueva pantalla OLED de 27 pulgadas que preside su salpicadero y que aterriza para reemplazar las anteriores con 8 y 14,5 pulgadas (cuadro digital y pantalla central respectivamente). Además de ganar tamaño, esa pantalla suma puntos en materia de conectivididad, además de que aterriza con un nuevo sistema de iluminación ambiental.
Este es de serie desde la versión de acceso de este actualizado Genesis GV70, el cual también puede presumir de contar con llantas de 19 pulgadas que se calzan con neumáticos 235/55 R19, portón trasero de tipo ‘manos libres’, tapizado en cuero, asientos delanteros con calefacción, climatizador automático de dos zonas, retrovisor interior fotosensible, lector de huellas dactilares, equipo de sonido con nueve altavoces… Sin olvidar una dotación en materia de seguridad en la que los sensores de ángulo muerto o el asistente de conducción en carretera son de serie.
A nivel mecánico no hay sorpresas en este SUV
Estos actualizados Genesis GV70 llegan sin cambios bajo el capó delantero, de forma que esta versión de acceso esconde un corazón 2.5 T-GDI de cuatro cilindros que genera 304 CV de potencia y 420 Nm de par motor (160 CV y 265 Nm para ese Hyundai Tucson con tracción total), cifras que son enviadas a su sistema de tracción a las cuatro ruedas por medio de un cambio automático con ocho velocidades.
Quienes deseen un extra de equipamiento, los Select suman a su dotación de serie un cargador inalámbrico, un techo panorámico eléctrico, molduras decorativas en aluminio, volante con regulación eléctrica o retrovisores con plegado eléctrico y con luces LED que proyectan el emblema de la casa coreana en el asfalto.
Cuatro acabados para los Genesis GV70 de cuatro cilindros
Por encima se encuentran los Advanced, que a todo lo anterior añaden un tapizado en cuero nappa, donde los asientos delanteros tienen calefacción y ventilación. También llega un volante con calefacción, un equipo de sonido Bang & Olufsen, un sistema de visión 360 grados o un asistente para evitar colisiones al dar marcha atrás.
El remate a la mecánica de cuatro cilindros nos lo encontramos con el Genesis GV70 2.5T Sport Prestige, que acentúa su carácter dinámico con paragolpes específicos o con llantas de 21 pulgadas, que están calzadas con neumáticos 255/45 R21. En el interior llega un tapizado específico, pedales metálicos, detalles en tejido Alcantara, llave digital o un climatizador con tres zonas.
El más potente de todos proporciona 380 CV
Lo siguiente en este renovado Genesis GV70 es dar el salto a la versión 3.5T, que esconde bajo el capó delantero un corazón 3.5 V6 T-GDI que genera 380 CV de potencia y 530 Nm de par motor. Tal y como ocurría anteriormente. Y de la misma manera que esas cifras se envían a su sistema de tracción total por medio de un cambio automático que tiene ocho velocidades.
El Sport Advanced equipa todo lo que puedas imaginar, pero el Sport Prestige añade molduras en fibra de carbono, tapizado en tejido microfibra, asientos traseros con calefacción, cristales traseros acústicos… Aunque lo más destacable es un diferencial electrónico de deslizamiento limitado para el eje trasero, un Head-Up display o un sistema de aparcamiento remoto.
Y para que lo tengas en cuenta, estos son los precios que la compañía coreana ha puesto en Estados Unidos a las seis versiones que han llegado de este Genesis GV70:
- GV70 2.5T AWD: 47.985 dólares (44.215 euros).
- GV70 2.5T AWD Select: 50.885 dólares (46.890 euros).
- GV70 2.5T AWD Advanced: 55.435 dólares (51.080 euros).
- GV70 2.5T AWD Sport Prestige: 58.795 dólares (54.180 euros).
- GV70 3.5T AWD Sport Advanced: 63.415 dólares (58.435 euros).
- GV70 3.5T AWD Sport Prestige: 70.095 dólares (64.590 euros).
