El vehículo híbrido de batería ya no es la única alternativa en la búsqueda de la movilidad sustentable. Por ello, fabricantes y proveedores trabajan en un sistema de propulsión que combine eficientemente la pila de combustible y el hidrógeno. Con lo anterior ya dicho, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) presentó el IUV (Vehículo interurbano o Interurban Vehicle), capaz de ofrecer una autonomía de 1000 kilómetros.
A continuación, te contaremos en el artículo las características del descubrimiento de los investigadores.
3Detalles mecánicos del IUV
Cabe destacar, que la batería de este ejemplar es más grande de las que se implementan habitualmente en un híbrido enchufable. En tanto, su motor de combustión interna posee una capacidad de 48 kWh. Este se encuentra instalada en la parte trasera del coche, mientras que los barriles de hidrógeno, con espacio de 7,5 kg, están alojados en la zona inferior de la carrocería, donde originalmente se ubica la batería en los eléctricos.
