El vehículo híbrido de batería ya no es la única alternativa en la búsqueda de la movilidad sustentable. Por ello, fabricantes y proveedores trabajan en un sistema de propulsión que combine eficientemente la pila de combustible y el hidrógeno. Con lo anterior ya dicho, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) presentó el IUV (Vehículo interurbano o Interurban Vehicle), capaz de ofrecer una autonomía de 1000 kilómetros.
A continuación, te contaremos en el artículo las características del descubrimiento de los investigadores.
4Un coche con larga autonomía
Hay que aclarar, que DLR ha proyectado una autonomía de 1.000 kilómetros para su coche. Para ello, diseñó una estructura de gestión de energía de alta efectividad que almacena los hidruros metálicos. Que utiliza parte de la diferencia de presión, entre el tanque de hidrógeno y la celda de combustible. Esta acción es la responsable de que la fuerza del vehículo no proceda totalmente de la batería.
