El Lexus LM es un tipo de vehículo totalmente nuevo para la marca en Europa, que ofrece el lujo definitivo de una limusina con en el formato de un espacioso MPV de lujo. Este ‘transporte de lujo’ es el cuarto modelo del ‘Siguiente Capítulo’ de Lexus, tras el éxito del lanzamiento de los nuevos SUV NX, RX y el eléctrico RZ.
Llegará a Europa en otoño de 2023
Como indica la designación ‘L’, el LM es un modelo de referencia para Lexus, junto con la berlina LS, el coupé y el cabrio LC. El desarrollo del nuevo modelo, como sucede con todos los nuevos modelos de este fabricante, se ha centrado totalmente en las personas. El nuevo LM estará disponible en los mercados europeos a partir de otoño de 2023.
El objetivo de la marca japonesa era crear un interior de primera clase que ofreciera toda la comodidad de una sala de estar y que resultara tan práctico como una oficina móvil, una cualidad doble sin igual en el mercado. Se trata de un espacio en que los ocupantes pueden disfrutar de una relajación completa y desenvolverse con naturalidad.
Hay dos versiones disponibles, con cuatro o siete plazas. En el modelo de siete plazas, se da prioridad a la fila central de asientos VIP en términos de espacio y accesibilidad de funciones, y hay además una tercera fila con tres asientos abatibles que se pueden plegar cuando hace falta más espacio de maletero.
Lexus LM: mejor que en casa
El modelo de cuatro plazas representa el culmen del lujo, con dos asientos traseros multifunción y multitud de prestaciones para disfrutar de una comodidad y un placer superiores en cada trayecto. En ese sentido, destaca una partición entre la parte delantera y trasera del habitáculo, donde se aloja un monitor panorámico de 48 pulgadas y un panel de cristal que se puede oscurecer para una mayor privacidad.
El equipo de sonido personalizado Mark Levinson 3D con efecto envolvente cuenta con 23 altavoces, mientras que el confort en el habitáculo está garantizado gracias a un Asistente Climático de Lexus más sofisticado que se vale de sensores térmicos para controlar y regular con precisión la calefacción y la ventilación.
Se puede ajustar de forma rápida e intuitiva múltiples funciones del habitáculo mediante un controlador diseñado como un smartphone. Así, se puede controlar el equipo de sonido, el climatizador, la iluminación interior y las cortinillas de las ventanas.
El nuevo Lexus LM es también el primer modelo del mundo en ofrecer una función de reconocimiento de voz que responde específicamente a las instrucciones de los ocupantes de los asientos traseros.
Confort supremo
Dentro del habitáculo, el Control Activo del Ruido emite a través de un altavoz ondas acústicas de fase inversa, que reducen la acumulación de ruido de baja frecuencia cuando el vehículo está en movimiento.
Lexus ha desarrollado su sistema de Asistente Climático para el nuevo LM, ampliando sus funciones más allá del aire acondicionado, para cubrir distintos aspectos del ambiente del habitáculo.
Las preferencias personales del aire acondicionado, la iluminación posterior del habitáculo, las persianas de las ventanas y la posición de reclinación de los asientos se pueden seleccionar con solo pulsar un botón, y el funcionamiento está pensado a la medida de cada uno de los ocupantes.
El LM de cuatro plazas cuenta con sensores térmicos integrados en la partición central, que detectan la temperatura superficial de los ocupantes y del habitáculo mediante infrarrojos para poder determinar con más precisión cuánta calefacción o refrigeración se necesita y dónde.
El habitáculo se ilumina mediante luces ambientales e indirectas en el techo y en los paneles laterales, así como por unos focos montados en el techo. En el LM de cuatro plazas, Lexus ha optado por la ‘tecnología oculta’, instalando de forma discreta una serie de funciones de gran utilidad, que prácticamente se fusionan con el diseño.
Hay de todo, pero nada a la vista
Es el caso de unas mesitas plegables, cargadores inalámbricos de dispositivos, espacios de almacenamiento para objetos pequeños, puertos de conectividad, luces de lectura y espejos de cortesía. También se han instalado unas guanteras individuales a izquierda y derecha de la partición central, a los lados de una nevera. Además, junto a las puertas correderas, se ha instalado un práctico paragüero.
La parte frontal del habitáculo transmite una sensación de amplitud y apertura, con un cuadro de instrumentos de diseño sencillo, una gran pantalla multimedia central y una consola central diseñada para un uso flexible, adecuada a las necesidades de los chóferes profesionales
El conductor puede aprovechar distintas funciones avanzadas para disponer de la máxima información posible, incluido un retrovisor digital que ofrece una visión posterior despejada en tiempo real. El Monitor de visión panorámica utiliza distintas cámaras repartidas por el vehículo para ofrecer una vista de 360 grados de la zona circundante, o bien una vista cenital, que ayuda a maniobrar en espacios reducidos.
Medidas y motor del nuevo Lexus LM
La longitud total es de 5130 mm, con una anchura de 1890 mm y una altura de 1945 mm. Esas proporciones generosas, sumadas a los 3000 mm de distancia entre ejes, son esenciales para maximizar el espacio para los ocupantes traseros. Monta llantas de 17 o 19 pulgadas.
En Europa, el LM se ofrecerá como LM 350h, con el motor eléctrico híbrido autorrecargable de 2.5 litros de Lexus. El sistema, que también montan los nuevos modelos NX 350h y RX 350h, ha demostrado ofrecer un funcionamiento silencioso y refinado, a la par que eficiente. La potencia máxima es de 250 CV DIN/ 184 kW, con un pico de par de 239 Nm.
Va equipado de serie con tracción total electrónica E-Four, con un incremento del nivel de distribución del par posterior, para dotar al vehículo de una mayor estabilidad en las curvas y contribuir al confort de los asientos traseros.
El sistema puede ajustar el equilibrio entre el par motor delantero y trasero entre 100:0 y 20:80, para disfrutar de una mayor firmeza de manejo al arrancar o en curvas con pavimento deslizante.
Se eliminan las vibraciones
El confort a bordo es la razón de ser de diversas características de tracción, frenado y marcha. Es el caso del modo de conducción de Confort en los asientos traseros, una novedad en Lexus, que ajusta el rendimiento de la suspensión y la distribución del par motor y suprime las vibraciones, lo que ayuda tanto al vehículo como a sus ocupantes a mantener una postura más cómoda.
También cuenta con control de frenos con parada inteligente –Smart Stop– automática, Control del cabeceo y un sistema revisado de Suspensión Variable Adaptable –AVS, Adaptive Variable Suspension–, para ayudar a mantener la suavidad y el aplomo de la marcha.
El LM está equipado con la última generación de los sistemas de seguridad activa y asistencia al conductor de Lexus Safety System +, que también montan los nuevos modelos NX, RX y RZ. Se trata de mecanismos capaces de detectar un abanico aún más amplio de riesgos de accidente y de emitir alertas y reforzar la fuerza de la dirección, los frenos y la tracción cuando es necesario, para ayudar a evitar o mitigar impactos.
Dotación muy avanzada en el Lexus LM
Este completo paquete incluye funciones ampliadas del Sistema de Seguridad Precolisión, con Dirección Asistida de Emergencia, y el Control de Crucero Adaptivo, así como la Dirección Asistida Proactiva, para una conducción más segura entre el tráfico urbano, más lento. Un monitor del conductor comprueba constantemente el nivel de alerta del conductor, y detiene suavemente el vehículo y activa el sistema de llamada de emergencia eCall para pedir ayuda si no se obtiene respuesta a los avisos.
Las puertas, incluidas las correderas traseras, incorporan el sistema de apertura electrónica suave e-Latch de Lexus, con Asistencia de Salida Segura, para avisar si se acerca algún vehículo desde atrás y evitar que la apertura de las puertas pueda provocar un accidente.
Gracias a la tecnología inalámbrica, se pueden descargar actualizaciones de software cómodamente, de forma que los usuarios puedan disfrutar de los últimos avances sin tener que llevar el vehículo al taller.
Los clientes también pueden equipar su LM con una ampliación opcional del paquete de seguridad, que incluye entre otras funciones la Asistencia al Cambio de Carril –LCA, Lane Change Assistance–, que controla la dirección para cambiar automáticamente de carril cuando se activan los intermitentes por autopista.
Cuenta asimismo con Alerta de Tráfico Cruzado Frontal, que se vale de un radar para detectar vehículos que se aproximen por ambos lados al salir de un cruce a baja velocidad, y advertir al conductor.
