Fue en el pasado Salón de Ginebra cuando los chicos de la firma checa presentaron al mundo entero su 'nuevo' Skoda Fabia. Acomillamos lo de 'nuevo' porque aunque todo apuntaba a que este utilitario seguiría los pasos dados por sus hermanos A1, Ibiza o Polo estrenando la nueva plataforma modular MQB A0, finalmente apostaron por mantener su conocida arquitectura y exclusivamente someterlo a una profunda actualización.
Por lo tanto, a nivel dinámico no debería haber grandes sorpresas en esta generación, aunque bien es cierto que ahora los Skoda Fabia se benefician de nuevos asistentes de ayuda a la conducción, entre los que encontramos los sensores de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior…
Adiós a los motores TDI
Skoda ha revisado el diseño exterior de su Fabia, donde ahora encontramos un frontal totalmente nuevo y donde aparecen nuevos faros con luces diurnas con tecnología LED. Como opción también se ofrecen los faros Full LED, además de nuevas llantas de entre 15 y 18 pulgadas. Y todos estos cambios también se trasladan a las versiones con carrocería familiar, las denominadas Combi, que con sólo 4,26 metros de longitud, pueden presumir de ofrecer un maletero con 530 litros de capacidad (330 litros tienen los 'normales')
Una vez dentro, Skoda ha instalado un cuadro de instrumentos nuevo, de igual forma que ahora se han mejorado los acabados interiores. Y no hay que olvidar las infinitas soluciones 'Simply Clever' que Skoda aplica a todos sus modelos.
Pero lo más sorprendente de estos actualizados Skoda Fabia es que tras una larga y exitosa trayectoria dicen adiós a sus conocidas mecánicas TDI. Ahora sólo estará disponible con dos mecánicas de gasolina, ambas con tres cilindros y que ofrecen cuatro niveles de potencia diferentes. Para comenzar se mantiene el conocido 1.0 MPI, que es atmosférico y que está disponible con 60 y 75 CV de potencia. El primero llegará a finales de año (por ese motivo por el momento no tiene precios), mientras que el más potente aparecerá en septiembre.
Con 60, 75, 95 y 110 CV de potencia
Desde el momento de su lanzamiento se ofrecerá la mecánica más interesante de la gama Fabia. Se trata del 1.0 TSI, un propulsor sobrealimentado que está disponible con 95 y 110 CV de potencia, pero sólo el más potente de los dos tendrá opción al cambio DSG de siete velocidades como alternativa al manual de 6 relaciones (el resto se conforman con una transmisión manual de 5 marchas).
Para incrementar su capacidad de personalización, Skoda lo ofrece con seis acabados diferentes: Acitve, Ambition, Like, Color Concept, Style y Montecarlo.
Los Like y Color Concept son nuevos y se basan en los Ambition, que ya tienen luces diurnas LED, cámara trasera, llantas de 16 pulgadas, botón de arranque. Ahora bien el Like añade su dotación de serie elementos como los elevalunas posteriores y unas llantas específicas que son de 15 pulgadas. Por su parte los Color Concept suman la radio Swing Plus con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, ocho altavoces y Smart Link+, sin olvidarnos de que esta versión propone hasta 124 combinaciones de color posibles para su exterior fruto de combinar diferentes tonalidades para el techo, los retrovisores, las llantas…
Otra interesante del renovado Skoda Fabia es su versión Scout, que es exclusiva para los modelos equipados con carrocería Combi y que está enfocada a aquellos que busquen un vehículo con cierto aire aventurero.
Desde ya Skoda admite pedidos de su nuevo Fabia y sólo durante el mes de agosto, la firma checa ofrece cuatro años de garantía en todas las versiones, que son nada menos que 41, y que tienen estos precios (sin tener en cuenta los descuentos pertinentes, que no serán bajos):
– Skoda Fabia 1.0 MPI 75 CV Active: 14.950 euros.
– Skoda Fabia 1.0 MPI 75 CV Ambition: 15.250 euros.
– Skoda Fabia 1.0 MPI 75 CV Business: 14.950 euros.
– Skoda Fabia 1.0 MPI 75 CV Like: 15.250 euros.
– Skoda Fabia 1.0 MPI 75 CV Color Concept: 15.850 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Active: 15.630 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Ambition: 15.930 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Like: 15.930 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Color Concept: 16.530 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Montecarlo: 18.220 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Style: 17.370 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV Ambition: 16.550 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV DSG7 Ambition: 17.850 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV Like: 16.550 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV DSG7 Like: 17.850 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV Color Concept: 17.150 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV DSG7 Color Concept: 18.450 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV Montecarlo: 18.840 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV DSG7 Montecarlo: 20.140 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV Style: 17.990 euros.
– Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV DSG7 Style: 19.290 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 MPI 75 CV Active: 15.700 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 MPI 75 CV Ambition: 16.000 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 MPI 75 CV Business: 15.700 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 MPI 75 CV Like: 16.000 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 95 CV Active: 16.380 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 95 CV Ambition: 16.680 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 95 CV Like: 16.680 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 95 CV Montecarlo: 18.850 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 95 CV Style: 18.030 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 95 CV Scout Color Concept: 19.530 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 110 CV Ambition: 17.310 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 110 CV Like: 17.310 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 110 CV Montecarlo: 19.470 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 110 CV Style: 18.660 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 110 CV Scout Color Concept: 20.160 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 110 CV DSG7 Ambition: 18.610 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 110 CV DSG7 Like: 18.610 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 110 CV DSG7 Montecarlo: 20.770 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 110 CV DSG7 Style: 19.960 euros.
– Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 110 CV DSG7 Scout Color Concept: 21.460 euros.
