Desde el 15 de septiembre, 257 cámaras de vigilancia están activas en las ZBE de Madrid para revisar si los vehículos tienen el distintivo medioambiental de la DGT para poder circular por las mismas.
En este sentido, desde AEMA-ITV recuerdan a las autoridades madrileñas el papel clave de las inspecciones técnicas para proteger el medio ambiente.
2Una norma que ya se aplicaba en la capital de España
Desde el 1 de enero de 2023, todos los coches que no dispongan de una etiqueta medioambiental no podrán circular por la M-30 ni a toda la zona interior de esta. Desde enero de 2022 estos coches ya no podían acceder a la zona delimitada por la circunvalación M-30, pero ahora tampoco podrán hacerlo por la propia carretera M-30. Esta prohibición afecta solo a los coches, por lo que las motocicletas, ciclomotores, furgonetas y camiones podrán circular sin limitaciones en la M-30 por el momento.
Pero hay excepciones. Los vehículos que estén dados de alta en el padrón municipal de la ciudad de Madrid, es decir, los que pagan el impuesto de matriculación en Madrid, sí que podrán circular por la M-30 aún sin etiqueta.
Esta excepción se aplica solo a la ciudad de Madrid. Los usuarios que residan en algún municipio de la periferia madrileña y que no tengan etiqueta no podrán circular por la M-30. De momento, en 2023 la restricción solo se aplica a los coches sin etiqueta no empadronados en la ciudad, por lo que los coches con distintivo B y C podrán circular libremente por Madrid estén o no empadronados en la capital.
