Un informe del año pasado de la OCU revela el mal funcionamiento de las etiquetas medioambientales y pone en entredicho algunas motorizaciones de los híbridos enchufables. Algunos contaminan mas que los tradicionales, mientras que el motor de combustión ve prohibida la entrada a sitios donde los primeros siguen contaminando.
1La expulsión del motor de combustión de las ciudades
Las zonas de bajas emisiones que venían preparándose desde hace años en las grandes urbes y capitales, ya forman parte por ley de los 150 municipios de mas de 50.000 habitantes existentes en España. Esta medida que expulsa literalmente de este espacio delimitado por las ordenanzas de cada ayuntamiento a los coches etiquetados como clases A,B, y C por su alta capacidad de contaminación, deja el paso libre a los vehículos con etiqueta ECO y Cero, es decir, los eléctricos y los híbridos, enchufables o no.
