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Según la OCU, estos son los mejores patinetes eléctricos por menos de 400 euros

Moverse en patinete eléctrico es una de las opciones que mas ha crecido en los últimos años. Su fuerte demanda de uso ha provocado incluso la modificación de las normas de circulación directamente afectadas por su inclusión en la movilidad.

La OCU examina el mercado, y en nota de prensa describe los mas económicos por debajo de los 400 euros, sin dejar de lado los consejos para su uso y la adquisición.

La página web de la OCU cuenta con un Comparador de patinetes eléctricos, donde puedes encontrar las mejores opciones con información relevante: su precio (y su evolución), su autonomía media, peso, su puntuación general, etc.

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Las normas de circulación de los patinetes

Normas de circulación patinete

La DGT en su web, describe de manera resumida las normas de uso de los VMP (patinetes eléctricos):

  • Los vehículos de movilidad personal, tal y como establece el Reglamento General de Vehículos son vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h.
  • La DGT ha elaborado Manual de características de los vehículos de movilidad personal, un documento normativo en el que se recogen las características técnicas que deben cumplir los VMP para poder circular por las vías y la obligación de que dichos vehículos hayan sido certificados por los organismos competentes.
  • No pueden circular por las aceras y tienen prohibida la circulación en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos.
  • Sus conductores están sometidos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial, así como a la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo.
  • Tampoco pueden llevar auriculares puestos, ni hacer uso del móvil o cualquier otro dispositivo mientras van conduciendo.
  • En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine. La DGT está ya trabajando en este desarrollo normativo de forma conjunta con los ayuntamientos y con los actores implicados.
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