Durante mucho tiempo, hemos asociado productos chinos a una baja calidad, pero la realidad le da la vuelta a cualquier prejuicio. El sello ‘Made in China’ no es motivo para salir corriendo, y la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) lo demuestra con cifras del sector de la automoción en España.
La verdad sea dicha, los productores chinos han mejorado la calidad de sus productos y de sus procesos en los últimos años. La competencia es cada vez más alta en todos los sectores y se han visto obligados a cumplir con los estándares más exigentes para competir en el mercado europeo. De hecho, ahora el 80% de las fábricas chinas cuentan con certificaciones ISO que avalan su prestigio.
Por ejemplo, la marca china HUAWEI ya desbancó a Apple el año pasado en reyes de los smartphones y este 2025 lo han hecho en relojes inteligentes. Algo parecido está pasando en el mercado de la automoción, porque los fabricantes chinos han irrumpido en España con fuerza y con modelos eléctricos que se han colado en lo más alto de las listas de ventas.
¿Quieres saber cuáles son los coches ‘Made in China’ que merecen la pena? La organización ha elaborado un ranking con fabricantes que te sonarán y otros que pasarán desapercibidos, y para ello se han basado en los modelos que más se vendieron en España el año pasado.
2Las marcas que completan el Top 5
¿Y por debajo de MG? La OCU coloca inmediatamente por debajo a Omoda, la 26ª más vendida, sobre todo con el Omoda 5. Por debajo, aparece BYD, la segunda más grande por detrás de Tesla, Lynk & Co. y Jaecoo. Esta última marca, además de modelos 100% eléctricos, tiene otros de Gas Licuado de Petróleo (GLP).
Evo, DSFK, SWM, Leapmotor y Xpeng son las marcas que completan el Top 10 para la OCU. Algunos fabricantes los hemos visto más en España que otros, pero sorprende que, por ejemplo, se quede fuera Ebro. La marca española ha tenido una segunda oportunidad en el mercado, aunque bajo el grupo chino Chery y con piezas procedentes del país asiático.
