El nuevo Opel Astra está a punto de aterrizar en los concesionarios españoles. Sin embargo, su versión familiar, el Opel Astra Sports Tourer no llegará hasta la próxima primavera. Eso sí, cuando llegue lo hará con este nuevo motor 1.6 CDTI Biturbo, un propulsor capaz de ofrecer una potencia específica que hasta hace pocos años sólo era ofrecida por propulsores de gasolina y no cualquiera.
Reemplaza al 2.0 CDTI de 165 CV
Se trata de una versión de conocido 1.6 CDTi que está actualmente disponible con 110 y 136 CV de potencia (ya lo utilizan modelos como el Opel Meriva, el Opel Mokka, Opel Zafira o el Opel Insignia), pero el cual suma un segundo turbocompresor para elevar su potencia final hasta los 160 CV, del mismo modo que su par máximo se eleva hasta los 350 Nm (320 Nm genera la versión de 136 CV), justo el mismo valor que ofrece el motor 2.0 CDTI de 165 CV, el cual desaparecerá con la llegada de este nuevo 1.6 CDTI Biturbo, que por el momento sólo está anunciado para los Sports Tourer, pues la berlina de cinco puertas se queda en el de 136 CV como tope en diésel, aunque podría llegar más adelante, sino al tiempo.
Opel sólo ha confirmado la velocidad máxima de este nuevo Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Biturbo, la cual es de 218 km/h. El actual Astra Sports Tourer con el 2.0 CDTI 165 CV alcanza 212 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos. Eso sí, en consumos si sale favorecido, pues firma un gasto medio de 4,2 l/100 km frente a los 4,9 l/100 km de 2.0 CDTI, aunque eso sí, ambos equipan el sistema Stop & Start. Las emisiones de CO2 de este Astra 1.6 CDTI Biturbo serán de 107 g/km.
