El segmento de los cuadriciclos ligeros está más vivo que nunca desde que hace alrededor de cuatro años el gigante Stellantis decidiera apostar por este segmento de vehículos totalmente desconocido hasta la fecha para los fabricantes de ‘toda la vida’. Fue entonces cuando presentó al mundo entero sus particulares Citroën Ami y Opel Rocks, a los que poco más tarde se sumó el Fiat Topolino, el tercero en discordia para dar vida a estos trillizos a los que ahora les toca ponerse al día para conservar esa frescura que siempre les ha caracterizado.
Cierto es que el modelo italiano ya aterrizó con un aire más moderno que sus hermanos, que llegaron un tiempo antes al mundo. Y si el Citroën Ami fue debidamente actualizado hace solo unos meses, ahora le ha tocado el turno al Opel Rocks, que como sabrás, es el único de los tres que no se vende en España… Imaginamos que de momento.
El Opel Rocks estrena el Opel Vizor de sus hermanos mayores
Para mantener al día el diseño exterior del Opel Rocks, los diseñadores de la compañía alemana han introducido sutiles retoques en forma de una parrilla Opel Vizor de color negro, detalle que hereda directamente de sus hermanos mayores y que se corona con un emblema Opel Blitz en color blanco. Esa angular carrocería asimétrica (sus puertas se abren en direcciones opuestas) conserva el diseño que ya se conocía, de forma que mantendrá una longitud de 2,41 metros y una anchura de 1,39 metros. Cotas extraordinarias para que este cuadriciclo ligero ofrezca una agilidad sin igual en la gran ciudad.
Lejos de recibir algunos de los exclusivos detalles que fueron creados para el prototipo E-Xtreme, este actualizado Opel Rocks conserva sus grupos ópticos LED, unas pequeñas llantas de chapa con embellecedores… Pero ahora la compañía alemana añade un nuevo color gris claro a la carrocería y la posibilidad de solicitarlo sin los gráficos negros que ha empleado hasta la fecha este cuadriciclo ligero.
No hay cambios en el interior ni en su mecánica eléctrica
Donde no hay cambios es en el habitáculo de este Opel Rocks, que conserva su configuración de dos asientos, pero donde desaparecen los detalles en color verde lima en virtud de una paleta en la que predomina el gris y el blanco. Aquí un soporte para el smartphone se convierte en la pantalla para el sistema de infoentretenimiento de este diminuto vehículo cuyas comodidades se limitan a un puerto USB, un techo panorámico (sin cortina) o infinidad de soluciones de almacenaje propias de IKEA. Pero que sepas que no hay un sistema de ventilación específico.
Su consideración de cuadriciclo ligero hace que poco más se pueda hacer en su mecánica 100% eléctrica, de forma que este Opel Rocks conserva un motor eléctrico que eroga 6 kW de potencia (8 CV), el cual es alimentado por una batería de iones de litio con 5,5 kWh de capacidad. Esta combinación hacen que este vehículo que se puede conducir desde los 15 años (en Alemania) pueda alcanzar una velocidad máxima limitada a 45 km/h y recorrer 75 kilómetros con una sola carga.
El renovado Opel Rocks podría salir fuera de Alemania por fin
La compañía alemana ha confirmado que este actualizado Opel Rocks será lanzado próximamente en Europa, porque debes tener en cuenta que hasta la fecha este cuadriciclo ligero se ha vendido en exclusiva en Alemania. A diferencia de lo que ocurre con los mencionados Citroën Ami y Fiat Topolino que están disponibles en diferentes mercados entre los que estamos incluido nosotros.
Además, también confirman que la gama se va a incrementar con la llegada de dos nuevos acabados llamados Rocks Edition y Rocks GS, que serán mostrados cuando se acerque su fecha de lanzamiento. Por esos entonces también se darán a conocer sus precios, pero que sepas que en Alemania tienen uno de estos Opel Rocks desde 7.990 euros. Cuantía que escala hasta los 8.790 euros en el caso del acabado Klub, que añade paragolpes pintados en color de la carrocería o los embellecedores para las llantas.
Fotos: Opel
