Sabemos de sobra cuáles son las normas de circulación, que es obligatorio utilizar el cinturón de seguridad y que los coches más antiguos contaminan más que los nuevos. Nos lo recuerdan hasta la saciedad, pero resulta que la mismísima Guardia Civil tiene vehículos en sus flotas con más de 15 años, 1 millón de kilómetros y sin cinturón de seguridad.
Son las furgonetas que utilizan para trasladar presos y detenidos de la cárcel a los juzgados o a los hospitales. Si echamos un vistazo a su interior, vemos que el cinturón de seguridad brilla por su ausencia y los presos únicamente van sujetos por una barra metálica a cada lado. Los hay con más de un millón de kilómetros y hasta algunos que datan de 1998. Más de 25 años.
3¿Prevé la Guardia Civil renovar su flota?
La media de edad de esta flota de furgonetas para traslados de presos que utiliza la Guardia Civil se sitúa en los 9 años de edad, pero hay vehículos que están muy por encima. 1 de cada 3 tiene 15 años, y hay hasta 42 que superan los 20 años. Los más antiguos llevan en la carretera desde 1998 y lógicamente han pasado ya el millón de kilómetros.
En 2020, la Guardia Civil puso en marcha una renovación de la flota de furgones con la compra de 106 vehículos. La idea era seguir ampliando la cifra en los años siguientes con el fin de desguazar los más antiguos, contaminantes y los que no tienen cinturón de seguridad. Sin embargo, en 2021 y 2022 solo compraron 54 vehículos nuevos; en 2023, la cifra se redujo a 10.
Por tanto, la Guardia Civil y asociaciones reclaman que se acelere el proceso con el fin de mejorar la seguridad en la carretera. De hecho, estirar su vida útil hace que su mecánica llegue hasta límites que no se deberían sobrepasar.
