En un año que se presenta eminentemente electoral, parece que el actual gobierno tiene claro no implantar medidas al respecto del pago, por usar las autovías y autopistas que hasta hoy siguen siendo gratuitas, a excepción de las comunidades autónomas que ya han implantado sistemas en algunos tramos de la red viaria, que las atraviesan y son de su titularidad.
La previsión es ir acondicionando el programa de planificación de cobros según actúen las comunidades autónomas, y de forma progresiva alcanzar un sistema consensuado políticamente y sin perjuicio de los bolsillos de los usuarios, al menos durante la fuerte inflación que la economía esta sufriendo.
Son las declaraciones de Isabel Pardo de Vera, secretaria de estado para el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana: » Hay que tomar este proyecto y su aplicación desde el mas estricto aspecto progresivo y en función de las aportaciones que hagan las distintas CCAA».
1A pagar aquellos que usan las carreteras
La idea practica sobre la que el plan se desarrolla y que no ha dejado de estar en la mesa de estudio del ministerio, y sigue presente en la controversia ciudadana, tiene su fundamento en el hecho de que el actual mantenimiento de las carreteras, se sufraga con los impuesto generales, mientras que no todos los ciudadanos son usuarios de las vías publicas destinadas al transporte.
Por ello la idea del gobierno es que este gasto, sea solventado por los conductores y propietarios de vehículos que realmente hacen un uso mas generalizado y diario de la red viaria. Es decir que paguen los que usan.
En este sentido las excepciones de este impositivo proyectado se siguen manteniendo en los usuarios que se desplacen por motivos de salud, los estudiantes que acuden a los centros educativos y los trabajadores que usan la carretera para trasladarse a sus centros de trabajo.
