En la punta de lanza de la electrificación del automóvil, Noruega y Suecia han demostrado durante años ser un ejemplo a seguir. Noruega lidera con un imponente 90 % de cuota de mercado de coches eléctricos, mientras que Suecia sigue sus pasos con un sólido 60 %. Hasta hace poco, estas cifras parecían inalcanzables para el resto del mundo, pero las últimas noticias ponen de manifiesto que no todo es tan brillante como parece. Los problemas logísticos y estructurales que enfrentan estos países están provocando un colapso eléctrico, literalmente.
2Tesla: víctima de su propio éxito (y de la huelga)
Según Max de Zegher, responsable de recarga de Tesla, la situación ha sido agravada por una huelga encubierta de trabajadores de servicio de la compañía. Este problema ha impedido la inauguración de más de un centenar de nuevos postes de recarga que estaban listos para entrar en funcionamiento. En un contexto donde la red ya estaba saturada, la falta de estos nuevos puntos ha sido la gota que colmó el vaso.
Además, la conocida “huelga de solidaridad” en Suecia, donde otros sindicatos se unen a las reclamaciones, como el del metal, ha multiplicado las incidencias. Lo que empezó siendo un problema de logística interna para Tesla, ha escalado hasta convertirse en un desafío nacional para la infraestructura eléctrica.
Elon Musk no ha tardado en intervenir. En su conocida línea dura, ha dejado claro que no cederá a las demandas de los trabajadores en huelga, lo que podría prolongar la situación indefinidamente. Mientras tanto, Tesla ya tiene planes para ampliar su red en localidades clave como Malung, Käppen, Vansbro, Idre, Särna y Sunne. Sin embargo, esto no soluciona el problema inmediatamente ni garantiza que no vuelva a repetirse en el futuro.
