Este país europeo dejará de usar los radares de tramo. Pero la DGT no opina lo mismo y por esto te vamos a dejar toda la información.
Hay que señalar que los radares que existen en la actualidad son muy inteligentes y son más capaces que aquellos que se instalaban hace tiempo.
Aunque es cierto que el funcionamiento de este tipo de aparatos no acaba de convencer por completo a todas las autoridades.
Y con esto queremos mencionar a Francia ya que ha tomado una decisión y por eso mismo vamos a hablar de este tema.
2¿Tiene algún sentido esto que va a hacer Francia?
Hay que tener en cuenta que presentan cierta problemática diferente a lo que son los radares fijos e invitan un poco a la picaresca.
Es posible que ciertos conductores puedan llegar a reducir de forma dramática la velocidad en el caso de que piensen que la media puede llegar a ser alta.
Hay otros conductores que suelen optan por detenerse en casos en los que no suele ser posible hacer esto.
Y muchos conductores optan por esconderse detrás de otros coches con el fin de evitar que las cámaras los lleguen a reconocer y a sus matrículas.
Hay que añadir a todo esto que el coste de mantenimiento es bastante alto y muchos de los radares de la DGT francesa son muy antiguos.
De hecho, se podría decir que un radar fijo en Francia puede imponer unas 14.000 multas en todo el año.
Pero los radares que son de tramo suelen reducir a 5.000 las multas que han llegado a imponer en todo el año.
